كيفية استكشاف مشاكل السيارة وإصلاحها في المنزل في 5 خطوات

المحتوى

• كيفية استكشاف مشاكل السيارة وإصلاحها
• 1. قراءة ذاكرة رمز مشكلة DTC
• 2. العثور على معلومات حول رمز مشكلة
• 3. البحث عن حالات مماثلة
• 4. احصل على مخططات الأسلاك / معلومات أخرى
• 5. أصلح المشكلة وجربها
• استنتاج

هل يقوم الميكانيكي الخاص بك باستمرار باستبدال الأجزاء الخطأ وتدفع كل ما يقوله؟

هذا لأنهم لم يقوموا بعمل جيد في تحرّي الخلل وإصلاحه وهم يجنون المزيد من المال إذا استطاعوا استبدال المزيد من الأجزاء طالما أنك تدفع لهم فقط. هذه مشكلة شائعة جدًا لأن العديد من العملاء لا يسألون أو لا يفهمون ما يفعله الميكانيكي في سيارتك.

في هذا الدليل ، سأشرح كيف يمكنك القيام بالكثير من استكشاف الأخطاء وإصلاحها بنفسك باستخدام بعض الأدوات الرخيصة التي قد تكون لديك في المنزل.

كيفية استكشاف مشاكل السيارة وإصلاحها

1. قراءة ذاكرة رمز مشكلة DTC

في كل جلسة من جلسات استكشاف الأخطاء وإصلاحها تقريبًا ، المرتبط بجزء كهربائي أو محرك ، أبدأ في استكشاف الأخطاء وإصلاحها من خلال قراءة ذاكرة رمز خطأ DTC. سيارات اليوم ذكية حقًا ويمكنها اكتشاف المشكلات جيدًا. عندما ترى إحدى وحدات التحكم الإلكترونية مشكلة ، فإنها تخزن الخطأ مباشرة في ذاكرة رمز الخطأ. لذلك يجب أن تبدأ دائمًا بقراءة الأخطاء.

يتم تخزين رموز الأخطاء في الذاكرة لفترة طويلة جدًا وفي كل مرة تبدأ فيها تشغيل سيارتك. تسمى هذه العملية "دورة" وتقوم السيارة باختبار الخطأ في كل مرة تبدأ فيها دورة. يعتمد الكثير على نوع السيارة ووحدة التحكم الإلكترونية ، ولكن معظم السيارات ستجرب المشكلة حوالي 20-30 مرة. إذا لم تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من العثور على المشكلة من 20 إلى 30 مرة ، فستقوم تلقائيًا بمسح رمز الخطأ.

إذا لاحظت وحدة التحكم الإلكترونية المشكلة مرة واحدة بين دورات 20-30 ، فإنها تبدأ من جديد ، لذلك لديك فرصة جيدة حقًا لرؤية رمز الخطأ إذا كنت تستخدم أداة تشخيص.

تستخدم العديد من المرائب أدوات تشخيص باهظة الثمن وبالتالي يتعين عليك دفع الكثير من المال حتى لو استغرق البحث عن ذاكرة الخطأ 10 دقائق فقط. لكن في كثير من الحالات ، لا تكون أدوات التشخيص باهظة الثمن هذه ضرورية.

إذا كنت ترغب في قراءة الذاكرة في وحدة التحكم في المحرك ، فستعمل الأداة الرخيصة أيضًا تقريبًا. قد تجد الأدوات الرخيصة صعوبة أكبر قليلاً في البحث عن جميع وحدات التحكم الإلكترونية الأخرى ، ولكن في بعض السيارات ، يمكن للأدوات الرخيصة القيام بنفس المهمة. اقرأ دائمًا وصف المنتج لمعرفة السيارات التي يعمل عليها قبل شرائه.

بدلاً من دفع المرآب أكثر من 100 دولار في كل مرة يريدون فحص ذاكرة DTC للمحرك ، يمكنك شراء أداة تشخيص بأقل من 70 دولارًا وإجراء العديد من عمليات البحث في ذاكرة DTC كما تريد.

إذا كنت تفكر في شراء أداة تشخيص متوفرة في المنزل ، فهناك الكثير من الأدوات المختلفة المتاحة. أداة واحدة يمكنني أن أوصي بها هي قارئ رمز السيارة ANCEL AD410 المحسن OBD2. تحصل على أداة جيدة حقًا مقابل مبلغ صغير من المال. يمكنه قراءة ومحو ذاكرة DTC لمعظم المركبات في السوق.

إذا حصلت على رمز خطأ من الذاكرة ، يمكنك قراءة رقم رمز الخطأ وما إلى ذلك. P0301. بمجرد حصولك على الاسم الكامل لرمز الخطأ ، يمكنك إما استخدام Google أو سؤالنا وسنقدم لك معلومات حول رمز الخطأ والأسباب المحتملة.

تحقق مما إذا كان يمكنك العثور على رمز المشكلة الخاص بك هنا:
رموز DTC العامة

2. العثور على معلومات حول رمز مشكلة

الخطوة التالية هي العثور على أكبر قدر ممكن من المعلومات حول المشكلة. تحتاج إلى البحث والحصول على المعلومات الصحيحة. ما الذي يخبرنا به رمز الخطأ بالضبط؟ ما هي الأسباب المحتملة وما هي أسباب قيام وحدة التحكم الإلكترونية بتخزين رمز الخطأ هذا؟ لا يمكنك أبدًا الحصول على الكثير من المعلومات حول رمز الخطأ.

يقرأ العديد من الأشخاص وحتى الميكانيكيين الكلمات الأولى من رمز الخطأ فقط ثم يذهبون إلى ورشة العمل في أسرع وقت ممكن ويطلبون الجزء الذي يفكرون فيه. قد يكلفك هذا الكثير من الأموال غير الضرورية ، وبمجرد البحث عن مزيد من المعلومات ، يمكنك استخدام هذه الأموال في شيء أفضل.

البحث عن المعلومات على الإنترنت مجاني ويمكن لأي شخص القيام به. فلماذا تسرع كثيرًا في طلب قطعة لديها فرصة 10٪ لإصلاح المشكلة؟ سأريكم مثالا جيدا لما أتحدث عنه.

تقرأ ذاكرة رمز مشكلة DTC وسترى رمز المشكلة هذا:

P0341 نطاق / أداء دائرة مستشعر موضع عمود الكامات

يرى الكثير من الناس عبارة "مستشعر موضع عمود الحدبات" ثم يطلبون مستشعر موضع عمود الكامات.

ألقِ نظرة الآن على رمز المشكلة هذا:

P0340 عطل دائرة مستشعر موضع عمود الحدبات

إنه رمز الخطأ نفسه ، أليس كذلك؟ لا ، رموز الخطأ هذه مختلفة تمامًا عن بعضها البعض.

يقول رمز الخطأ الأول أن موضع عمود الحدبات خاطئ ؛ يمكن أن يكون مستشعر موضع عمود الكامات الخاطئ ، لكن الاحتمال ضئيل للغاية. ربما لديك مشكلة في محاذاة عمود الكامات أو حزام التوقيت. ما رأيك سيحدث إذا استبدلت مستشعر موضع عمود الكامات واستمرت في القيادة بعد ذلك؟ نعم ، إذا كانت هناك مشكلة في حزام التوقيت ، فأنت لا تهدر أموالك على جهاز استشعار جديد فحسب ، بل قد تدمر محركك بالكامل.

يخبرنا الكود الآخر أن هناك مشكلة كهربائية في المستشعر أو توصيل الأسلاك بجهاز الاستشعار. باستخدام هذه المعلومات ، نعلم أنه لا يتعين علينا البدء في فحص التحكم في عمود الكامات أولاً. أتمنى أن تفهم ما أحاول قوله. هذا هو السبب في أنه من المهم جدًا العثور على المعلومات الصحيحة ومعرفة ما يقوله رمز الخطأ ؛ يمكن أن يوفر لك الكثير من المال والعمل الذي يستغرق وقتًا طويلاً.

إذا لم تتمكن من العثور على معلومات جيدة على الإنترنت ، يمكنك أن تطلب منا على هذا الموقع. أرسل لنا سؤالاً وقم بتدوين رقم رمز الخطأ الذي تحصل عليه ، وما إلى ذلك. P0340 واكتب طراز السيارة والمحرك.

3. البحث عن حالات مماثلة

العديد من مشاكل السيارات هي مشاكل عامة. نظرًا لأن نماذج المحرك مبنية بنفس الطريقة ، فمن المحتمل أنك لست أول شخص يعاني من نفس المشكلة. يمكن أن يوفر لك العثور على الحالات التي تم فيها حل المشكلة من قبل الكثير من الوقت والمال. قد لا تجد دائمًا نفس الحالة تمامًا ، ولكن إذا وجدت حالات مماثلة ، فقد تحصل على الأقل على إشارة إلى مكان بدء استكشاف الأخطاء وإصلاحها. يمكنك إما البحث في الإنترنت أو التحقق من قاعدة البيانات الخاصة بنا لمعرفة ما إذا كان قد تم الرد على حالات مماثلة من قبل. إذا لم تتمكن من العثور على معلومات حول حالات مماثلة ، يمكنك إرسال سؤال مع أكبر قدر ممكن من المعلومات حول خطأك ، ويمكننا التحقق مما إذا كان بإمكاننا العثور على أي مشكلات مماثلة.

في بعض الحالات ، قد لا تجد حالات أخرى مماثلة ، ومن ثم عليك معرفة كيفية اكتشاف الأشياء بنفسك. سأشرح كيفية القيام بذلك في الخطوة التالية.

4. احصل على مخططات الأسلاك / معلومات أخرى

الآن بعد أن عرفت ما يخبرك به رمز الخطأ ، وربما وجدت خطأً مماثلاً ، فقد حان الوقت للتأكد من استبدال الجزء الصحيح. مجرد التخمين قد يكون مكلفًا ، ولا يكلفك إجراء بحث جيد شيئًا. مرة أخرى ، قبل أن تلتقط جهاز القياس المتعدد وتبدأ في قياس الأجزاء فقط ، تحتاج إلى معرفة كيفية عمل الأجزاء ونتائج الاختبار التي يجب أن تحصل عليها.

إذا كان لديك جزء تشك فيه ، تحتاج إلى العثور على معلومات حول هذا الجزء. ابحث عن معلومات حول قياسه أو اختبره للتأكد من أنك عثرت على الجزء المعيب. في بعض الأحيان قد يكون من الصعب جدًا الحصول على قراءات دقيقة عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها. قد يكون من الصعب العثور على معلومات جيدة تثق بها. لكننا محظوظون لوجود الإنترنت ، وهناك العديد من المواقع التي تقدم كتيبات الإصلاح الأصلية مجانًا. فقط اكتشف رمز المحرك الخاص بمحركك وطراز سيارتك وابحث عن هذا ودليل خدمة الإصلاح وستحصل على العديد من الزيارات.

غالبًا ما تحتوي كتيبات الإصلاح على الكثير من المعلومات الجيدة حول كيفية قياس أو اختبار الأجزاء وكيف ينبغي أن تكون إذا كانت على ما يرام. قد يكون من الصعب بعض الشيء العثور على المعلومات التي تبحث عنها ، ولكن بمجرد أن تتعلم كيفية عملها ، فلن تكون هناك مشكلة. قم باستكشاف أي أجزاء تعتقد أنها قد تكون معيبة عدة مرات للحصول على نتيجة يمكنك الوثوق بها ، وبمجرد العثور عليها ، ابحث عن رقم الجزء الذي تبحث عنه للحصول على الأجزاء الصحيحة.

إذا كنت تبحث عن قطع غيار رخيصة لسيارتك ، يمكنني أن أوصيك بالبحث على موقع eBay. هناك يمكنك العثور على الكثير من الأجزاء الجديدة والمستعملة بسعر جيد.

إذا كنت تعتقد أنك وجدت المشكلة وحصلت على أجزائك ، فقد حان الوقت للانتقال إلى الخطوة التالية.

5. أصلح المشكلة وجربها

يمكنك البحث مرة أخرى في دليل خدمة الإصلاح الخاص بك للتأكد من قيامك بعمل مناسب وجيد عند استبدال الأجزاء. هذا سوف يسهل بشكل كبير عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها بأكملها. بمجرد استبدال الجزء الصحيح أو إصلاحه ، فقد حان الوقت لإجراء اختبار قيادة للتأكد من اختفاء المشكلة. أولاً ، قبل أن تأخذ سيارتك لاختبار القيادة. يجب عليك التأكد من محو ذاكرة رمز خطأ DTC! يعد مسح ذاكرة الخطأ بعد إجراء الإصلاح فكرة جيدة دائمًا ، سواء بالنسبة لك وربما للمالك التالي ، لأنني أخبرتك أنه يمكن تخزين رموز الأخطاء في الذاكرة لفترة طويلة.

إذا لم تقم بمسح الذاكرة قبل ذلك ، فقد تخدع نفسك عن طريق إجراء اختبار قيادة طويل ، وبعد أن يعمل كل شيء بشكل صحيح ، تحقق من ذاكرة الخطأ مع الاحتفاظ برمز الخطأ نفسه المخزن. تأكد من مسح ذاكرة رمز الخطأ قبل إجراء اختبار قيادة طويل جدًا. جرب جميع السيناريوهات المحتملة على الطريق حيث يمكن أن يحدث الخطأ ، مثل العديد من السرعات المختلفة والمواقف القصوى.

أوصي بأن تقود سيارتك على بعد أميال قليلة ، وتوقف السيارة على جانب الطريق وتطفئها ، ثم أخرج المفتاح وابدأ تشغيل السيارة مرة أخرى. هذا بسبب ما شرحته لك سابقًا. تعمل وحدات التحكم الإلكترونية بشكل دوري ولا يتم تسجيل بعض رموز الخطأ حتى تكتشف المشكلة في 5 إلى 10 دورات. لذلك ، يمكن أن يحدث أحيانًا أن محرك اختبار طويل جدًا لا يسمح بحدوث الخطأ.

إذا كنت قد اختبرت السيارة في العديد من الدورات وتعتقد أن المشكلة على ما يرام ، فقد حان الوقت للتحقق من جميع ذكريات الخطأ مرة أخرى للتأكد من نظافتها. إذا كانت نظيفة ، فقد نجحت في استكشاف الأخطاء وإصلاحها وربما وفرت الكثير من المال!

استنتاج

• من الجيد دائمًا قضاء بعض الوقت والقيام ببعض عمليات استكشاف الأخطاء وإصلاحها الجيدة لتجنب إهدار أموالك.
• ابحث عن أكبر قدر ممكن من المعلومات حول رموز الخطأ ومعلومات الإصلاح. سيوفر لك هذا الكثير من المال في النهاية.
• بدلاً من إهدار 100 دولار في كل مرة تبحث فيها ورشة العمل الخاصة بك في ذاكرة رمز الخطأ ، يمكنك القيام بنفس المهمة باستخدام أداة أرخص يمكنك الحصول عليها في المنزل.
• ابدأ دائمًا في استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالبحث عن رموز الخطأ أولاً.

أتمنى أن تكون قد تعلمت شيئًا ما في هذا الدليل وأن تحرّي الخلل وإصلاحه كان ناجحًا. يمكنك الآن الذهاب إلى ورشة العمل الخاصة بك وإخبارهم بكيفية القيام باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل مناسب! لكن على الأقل آمل أن توفر الكثير من المال عن طريق القيام باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بنفسك في المنزل. من الممتع دائمًا تعليم الأشخاص كيفية القيام بذلك بأنفسهم بدلاً من مجرد التخلي عن العمل لشخص ربما لا يكون حريصًا جدًا فيما يتعلق بأمواله ويخمن فقط ما هو الخطأ.

إذا كانت لديك أي أسئلة أو كنت بحاجة إلى مزيد من المساعدة في استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يمكنك الاتصال بنا هنا على هذه الصفحة لطرح أسئلتك. أود حقًا معرفة رأيك في هذه المقالة ، وإذا كنت تريد منا إضافة أو تعديل أي شيء ، فيمكنك ترك تعليق أدناه هنا. وسأكون ممتنا حقا!

نراكم في المقالة التالية ولا تنسوا قراءة مقالاتنا الأخرى إذا كنت تريد معرفة المزيد!