مخطط ألوان سائل ناقل الحركة - 5 مراحل مختلفة
المحتوى
- 5 مراحل اللون الشائعة لسائل ناقل الحركة
- زهري
- العنبر أو الأحمر الفاتح
- مارون
- بني
- أسود
- أساسيات سائل ناقل الحركة
- أسباب أخرى للقلق
- استنتاج
إذا كنت تعرف ما تبحث عنه ، فيمكن أن يكون كل شيء دليلًا لمساعدتك في معرفة ما يحدث. هذه هي الطريقة التي يحل بها شيرلوك هولمز جرائمه ، وكيف يمكنك تفصيل ما يحدث داخل الإرسال الخاص بك.
بعد قراءة هذا الدليل ، ستحصل على فهم أفضل لما تبحث عنه وستعرف ما يجب فعله بعد فحص سائل ناقل الحركة.
5 مراحل اللون الشائعة لسائل ناقل الحركة
- زهري - سائل التبريد ممزوج بالسوائل
- أحمر - حالة جديدة أو مشابهة لحالة جديدة
- البني الفاتح - بحالة جيدة
- بني غامق - قديم ومحترق قليلاً
- بني غامق جدا أو أسود - قديم جدا ومحترق
إذا كنت تعرف ما الذي تنظر إليه ، فإن الألوان المختلفة التي تراها في سائل ناقل الحركة الخاص بك يمكن أن تخبرك قليلاً. في ما يلي سنبرز الألوان الخمسة الأكثر شيوعًا ونقول ما يعنيه كل لون!
زهري
إذا قمت بفحص سائل ناقل الحركة وكان لونه وردي أكثر من الأحمر ، فهناك مشكلة. سائل ناقل الحركة الوردي يعني دخول الماء إلى النظام.عادةً ما يكون هذا الماء في الواقع سائل تبريد ، وهذا يعني أن لديك بعض الحشوات المعيبة التي تحتاج إلى استبدالها.
إذا كان السائل وردي اللون ، فلن تحتاج فقط إلى استبدال السائل ؛ ستحتاج إلى إصلاح ناقل الحركة وإعادة بنائه.
العنبر أو الأحمر الفاتح
إذا قمت بفحص سائل ناقل الحركة وله لون أحمر فاتح أو كهرماني ، فهذا مثالي. إنه سائل ناقل حركة جديد ، وهذا بالضبط ما سيبدو عليه بعد التغيير السلس. لن يكون لسائل ناقل الحركة لون أحمر ساطع فحسب ، بل سيكون أيضًا شبه شفاف.
ضع في اعتبارك أنه لن يحافظ على هذا اللون لفترة طويلة ، وسيبدأ في الانتقال إلى لون كستنائي بعد بضعة آلاف من الأميال فقط.
مارون
إذا كان سائل ناقل الحركة لديك بلون كستنائي ، فلا بأس بذلك تمامًا. كل ما يعنيه ذلك هو أن سائل ناقل الحركة به بعض التآكل - لكن هذا لا يعني أنك بحاجة إلى استبداله بعد.
سيبدأ سائل ناقل الحركة في الحصول على صبغة كستنائية بعد بضعة آلاف من الأميال وسيبقى على هذا النحو لمعظم فترة خدمته.
بني
مع تقدم عمر سائل ناقل الحركة ، ينتقل من اللون الكهرماني اللامع وشبه الشفاف إلى اللون البني المعتم. بمجرد وصوله إلى هذه المرحلة ، حان الوقت للبدء في التفكير في استبدال سائل ناقل الحركة.
لن تتطلب معظم المركبات تغيير سائل ناقل الحركة حتى تصل إلى عتبة 100000 ميل ، وذلك عندما يبدأ السائل في الوصول إلى هذه المرحلة ذات اللون البني الداكن.
أسود
إذا كان سائل ناقل الحركة لديك أسود ، فهذا مدعاة للقلق ، وقد حان الوقت لاستبدال السائل. يتأكسد سائل ناقل الحركة الأسود ويحترق ، مما يعني أنه لم يعد يوفر التزييت اللازم لنظام ناقل الحركة لديك.
إذا قمت بسحب مقياس العمق وكان سائل ناقل الحركة أسودًا ، فاحصل على تدفق سائل في أسرع وقت ممكن قبل أن يتطور إلى مشاكل أكثر خطورة.
أساسيات سائل ناقل الحركة
بالنسبة للمبتدئين ، فإن سائل ناقل الحركة عبارة عن نظام مغلق. هذا يعني أنه لا يوجد شيء يجب أن يدخل هناك ما لم تضعه هناك.
علاوة على ذلك ، فإنه يتآكل مع الاستخدام. إنه مثل الزيت تمامًا - يتمتع بعمر خدمة أطول. هذا يعني أنك إذا لم تغير سائل ناقل الحركة من قبل ، فقد يكون ذلك بسبب التغيير.
تختلف فترات الخدمة الدقيقة باختلاف الشركة المصنعة ، لكن معظم المركبات تتطلب تغيير زيت ناقل الحركة كل 100،000 إلى 150،000 ميل. إنه أيضًا شيء يحاول الوكيل دفعه كثيرًا بشكل متكرر.
على سبيل المثال ، توصي وكالة البيع هذه في فورت وورث ، تكساس ، بتغيير سائل ناقل الحركة كل 30000 ميل. وفي الوقت نفسه ، توصي فورد فقط بتغيير سائل ناقل الحركة الخاص بك كل 150.000 ميل بنفس الطراز بالضبط. لا تسقط من أجل ذلك - اتبع توصيات الشركة المصنعة ، وليس الوكالة.
يخدم سائل ناقل الحركة مجموعة كبيرة من الأغراض داخل ناقل الحركة ، ولهذا من المهم جدًا التأكد من أنه يعمل بشكل جيد.
فهي لا تحافظ على تزييت كل شيء فحسب ، بل تحافظ أيضًا على برودة كل شيء وتنظيف الجزء الداخلي من ناقل الحركة. طالما أنك تحافظ على سوائل ناقل الحركة في حالة عمل جيدة ، فلا يوجد سبب يمنع ناقل الحركة الأوتوماتيكي من الاستمرار لأكثر من 200000 ميل.
أسباب أخرى للقلق
إذا قمت بسحب مقياس العمق ورأيت نشارة معدنية ، فهذا مصدر قلق كبير. هذا يعني أن الأعمال الداخلية لناقل الحركة الخاص بك تتماسك معًا ، وتحلق نفسها. إذا رأيت هذا ، فقد حان الوقت لإعادة بناء الإرسال ، وهناك فرصة جيدة أنك ستحتاج إلى استبداله.
يجب عليك أيضًا التحقق من وجود نشارة معدنية كلما قمت بتصريف سائل ناقل الحركة تمامًا ، حيث سيكون لديك أعلى احتمالية لاكتشاف أي مخاوف.
عندما تتحقق من السائل باستخدام مقياس العمق ، المسه بأصابعك. عندما يكون لديك سائل ناقل الحركة على أصابعك ، افركهما معًا. يجب أن تكون سلسة. إذا شعرت بأي أوساخ أو وسخ ، فهذا يعني أن شيئًا ما يحدث مع انتقالك ويلوث السائل.
قم بتصريف السائل وإلقاء نظرة فاحصة على السائل الذي تم تصريفه لمعرفة ما إذا لم تتمكن من العثور على أي جزيئات أخرى. إذا وجدت أي شيء آخر ، فأنت بحاجة إلى صيانة ناقل الحركة وربما إعادة بنائه.
أخيرًا ، عندما تسحب مقياس العمق ، اشتم السائل. قد يبدو الأمر غريبًا إذا كان شخص ما لا يعرف ما تفعله ، لكنه جزء أساسي من اللغز. يجب أن تكون رائحة سائل ناقل الحركة منعشة - إذا كانت تنبعث منه رائحة محترقة ، فهذه علامة على أن الزيت قد تجاوز أوج عطائه.
علاوة على ذلك ، إذا لم يكن سائل ناقل الحركة قديمًا ، فهذه علامة على حدوث شيء آخر داخل ناقل الحركة. في حين أن الرائحة المحترقة قليلاً لا تعني أنه يجب عليك الخروج مباشرة وإعادة بناء ناقل الحركة ، يجب أن تراقبها للتأكد من أنها لا تزداد سوءًا.
استنتاج
ليس هناك من يجادل في أن نقل سيارتك ضروري. والخبر السار هو أن سائل ناقل الحركة يعمل كزجاج ليعطيك فكرة عن الصحة العامة لناقل الحركة - ويتطلب الأمر التحقق من ذلك لسحب مقياس العمق!
أخيرًا ، إذا كان كل شيء يبدو جيدًا مع لون سائل ناقل الحركة ولا يزال ضمن مواصفات الشركة المصنعة ، فلا داعي لتغييره. يمكن أن يدوم سائل ناقل الحركة لفترة أطول بكثير من الزيت ، لذا لا تدع الوكيل المشبوه أو محل الإصلاح يحاول إخبارك بخلاف ذلك.
