8 أعراض النقل التلقائي السيئ والموقع وتكلفة الاستبدال
المحتوى
- أعراض ناقل الحركة الأوتوماتيكي السيئ
- 1. أصوات غريبة عند التحول
- 2. التحول الخشن
- 3. تسرب السوائل
- 4. الروائح الحارقة
- 5. مشكلة في الدخول والخروج من العتاد
- 6. فحص ضوء المحرك
- 7. انزلاق التروس
- 8. لا تستجيب - فقدان الأداء
- وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
- موقع ناقل الحركة الأوتوماتيكي
- تكلفة استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي
أهم عنصرين يتألفان من مركبتك هما المحرك وناقل الحركة. بينما يحب الناس التحدث عن المحركات ، لا تحصل عمليات النقل على نفس القدر من الحب.
لكنها أجزاء مهمة من سيارتك ، وإذا حدث خطأ ما ، فعليك معالجتها على الفور. إذا تمكنت من مواجهة مشكلة صغيرة في الإرسال ، يمكنك في كثير من الأحيان منعها من التحول إلى مشكلة كبيرة وتوفير الكثير من المال على نفسك.
ولكن ما الذي يجب أن تنتبه إليه ، وكم تبلغ تكلفة استبدال ناقل الحركة فعليًا؟ سنغطي كل ذلك وأكثر هنا.
أعراض ناقل الحركة الأوتوماتيكي السيئ
في حين أن هناك الكثير من الأعراض لخلل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، إلا أن أكثرها شيوعًا هي أصوات غريبة أثناء التغيير ، والتبديل القاسي ، وتسريب السوائل. سنقوم بتفصيل كل عرض من الأعراض أدناه لإعطائك فكرة أفضل عما يجب البحث عنه.
1. أصوات غريبة عند التحول
إنها العلامة الأكثر شيوعًا لشيخوخة انتقال العدوى. مع تغير التروس ، تسمع الكثير من أصوات القرع والقرع ، والتي تعرف أنها ليست طبيعية. تسمع هذه الإشارات لأن هناك أشياء تتحرك داخل ناقل الحركة لا ينبغي أن تكون كذلك.
قد يكون هذا أيضًا مشكلة في توقيت الإرسال ، ولكنها مشكلة في كلتا الحالتين. يمكنك تجربة مادة مضافة ، لكن من المحتمل أن يحتاج ناقل الحركة الخاص بك إلى تغيير سائل أو إعادة بناء قبل قليه تمامًا.
2. التحول الخشن
ستشعر بالكاد عندما ينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى ترس جديد. لذلك ، إذا شعرت بوقاحة أو رعشة أو أي حركة أخرى غير طبيعية أثناء تغيير ناقل الحركة ، فهذه علامة على أن لديك مشكلة أساسية يجب عليك النظر فيها.
3. تسرب السوائل
إذا نظرت أسفل سيارتك ورأيت سائلًا أحمر يبدأ في البركة ، فمن المحتمل أن يكون لديك تسرب في ناقل الحركة. على الرغم من أنه من غير المحتمل جدًا أن تحتاج إلى استبدال ناقل الحركة بالكامل ، فإنك تحتاج إلى إصلاحه في أسرع وقت ممكن. خلاف ذلك ، يمكن أن يحدث ضرر أكبر.
ذات صلة: 6 أسباب لتسرّب سائل ناقل الحركة
4. الروائح الحارقة
في أي وقت تشم رائحة شيء ما يحترق ، فهذه علامة سيئة. إذا كانت تلك الرائحة الحارقة قادمة من ناقل الحركة ، فالأمر أسوأ. عندما يكون هناك شيء يشبه رائحة الاحتراق داخل ناقل الحركة ، شيء ما هو حرق داخل ناقل الحركة الخاص بك.
قد تتمكن من حل المشكلة باستخدام تدفق الإرسال ، ولكن إذا استمرت المشكلة ، فستحتاج إلى إعادة بناء أو إرسال جديد.
ذات صلة: 7 أسباب لماذا رائحة السيارة مثل حرق المطاط بعد القيادة
5. مشكلة في الدخول والخروج من العتاد
إنها وظيفة ناقل الحركة الخاصة بك لإدخالك وإخراجك من الترس المناسب. لذلك ، إذا شعرت أن ناقل الحركة الخاص بك يكافح من أجل الدخول والخروج من العتاد ، فهذه علامة على وجود مشكلة أساسية تحتاج إلى معالجتها.
6. فحص ضوء المحرك
بينما يطلق عليه ضوء فحص المحرك ، فإن معظم المركبات تخدم أكثر من خدمة مزدوجة. يعد الإرسال أحد المكونات الإضافية التي يحتفظ بها عادةً بعلامات تبويب. إذا تحققت من الرمز وحصلت على شيء يوجهك نحو الإرسال ، فلديك مشكلة.
تحتوي بعض السيارات أيضًا على ضوء تحذير منفصل للإرسال.
7. انزلاق التروس
يعد الانزلاق سببًا شائعًا جدًا للإرسال السيئ. إذا لاحظت أن ناقل الحركة الخاص بك ينزلق إلى الترس الخطأ قبل القفز مرة أخرى إلى الترس الصحيح ، فهذه علامة على وجود مشكلة أساسية.
8. لا تستجيب - فقدان الأداء
عندما لا يعمل ناقل الحركة بالطريقة التي يجب أن يعمل بها ، فليس من غير المألوف أن يعود إلى المزيد من الوظائف الأساسية أو يفقد التروس تمامًا. إذا حدث ذلك ، فسوف يعاني الأداء نتيجة لذلك.
لذلك ، إذا وجدت أن مركبتك لا تتسارع بالسرعة التي ينبغي لها ، أو إذا كان لا يبدو أنها تتجاوز سرعة معينة ، فقد تحتاج إلى إلقاء نظرة على ناقل الحركة الخاص بك.
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
ناقل الحركة هو وحدة توصيل الطاقة في سيارتك. بينما ينتج محركك الطاقة ، لن تتحرك سيارتك بوصة واحدة حتى يسلمها ناقل الحركة إلى العجلات.
هناك الكثير من التروس داخل ناقل الحركة الخاص بك ، وكل واحدة تتفوق في وظائف مختلفة. تعمل هذه التروس المختلفة على تحسين خرج الطاقة للوظائف المختلفة ، من القيادة منخفضة السرعة إلى التسريع وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك بهذا بعدة طرق ، ولكنه يعتمد بشكل كبير على أجهزة الاستشعار التي تغذي معلومات دقيقة عن الطب الصيني التقليدي. لهذا السبب من المهم جدًا استبدال أجهزة الاستشعار المعيبة في أسرع وقت ممكن. خلاف ذلك ، فإنك تخاطر بإتلاف ناقل الحركة ، مما قد يؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن.
موقع ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يقع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الجزء الخلفي من المحرك. يمكن أن يختلف الموقع الفعلي داخل سيارتك اعتمادًا على موضع محركك. في حين أن معظم المحركات لها أحزمة سربنتينية (وبالتالي مقدمة المحرك) تواجه مقدمة السيارة ، فإن بعض المركبات لديها محرك مثبت جانبياً.
في هذه الحالة ، يمكنك عادةً العثور على ناقل الحركة بالقرب من مقدمة سيارتك. ومع ذلك ، مع المحرك المُثبَّت بشكل تقليدي ، يكون ناقل الحركة عادةً في اتجاه مركز سيارتك ، ومتصلًا بمجموعة القيادة.
تكلفة استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي
متوسط تكلفة استبدال الإرسال يزيد قليلاً عن 5000 دولار. في حين أن هذا يمثل الكثير من المال ، إلا أن الخبر السار هو أنك لست بحاجة إلى ذلك عادةً يستبدل انتقالك بالكامل. حتى إذا كنت بحاجة إلى إصلاحات كبيرة ، فعادةً ما تؤدي إعادة البناء الحيلة.
تكلفة إعادة بناء النقل ، في المتوسط ، حوالي 2500 دولار. مرة أخرى ، هذا ليس رخيصًا ، لكنه أرخص بكثير من ناقل حركة جديد.
ومع ذلك ، إذا واجهت مشكلة في وقت مبكر ، فقد تتمكن من التخلص من إصلاح بسيط مثل استبدال مستشعر موضع النقل أو تدفق سائل ناقل الحركة. عادة ما تكلف هذه الوظائف 300 دولار و 150 دولارًا على التوالي.
يرجى أن تضع في اعتبارك أن هذه التكاليف يمكن أن تختلف تبعًا لنوع السيارة التي تقودها والمكان الذي تأخذها فيه للإصلاح. علاوة على ذلك ، إذا اخترت قطع غيار ما بعد البيع ، فمن المحتمل أن تنفق أموالًا أقل مما لو اخترت استبدال OEM.
أخيرًا ، عادةً ما يفرض عليك الوكلاء رسومًا أكبر مقابل الإصلاحات مقارنةً بمتجر إصلاح محلي. ومع ذلك ، سيقدم الوكيل ميكانيكيًا معتمدين يتمتعون بخبرة كبيرة في العمل على وجه التحديد على نوع سيارتك.
