توقيت الصمام المتغير (VVT) أعراض الملف اللولبي ، الموقع وتكلفة الاستبدال

المحتوى

• 5 أعراض توقيت صمام متغير سيئ (VVT) الملف اللولبي
• مبينا ضوء فحص المحرك
• تسكع خشن
• تسريع خشن
• زيادة استهلاك الوقود
• أداء منخفض للمحرك
• وظيفة الملف اللولبي VVT
• موقع الملف اللولبي VVT
• تكلفة استبدال الملف اللولبي VVT

تعد الملفات اللولبية ذات التوقيت المتغير للصمامات (VVT) واحدة من أعظم الابتكارات في صناعة السيارات.

إنها تساعد محركات الاحتراق على زيادة الأداء وزيادة الكفاءة.

لسوء الحظ ، يمكن أن تفشل هذه الملفات اللولبية VVT أيضًا ، مما قد يؤدي إلى بعض الإصلاحات باهظة الثمن.

5 أعراض توقيت صمام متغير سيئ (VVT) الملف اللولبي

1. تحقق من ضوء المحرك
2. تسكع خشن
3. تسريع خشن
4. زيادة استهلاك الوقود
5. أداء منخفض للمحرك

فيما يلي قائمة أكثر تفصيلاً بالأعراض الخمسة الأكثر شيوعًا للملف اللولبي السيئ VVT.

مبينا ضوء فحص المحرك

بمساعدة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ، المجهزة بمركبات جديدة حديثة ، يمكنك ملاحظة أي نشاط غير عادي يحدث في سيارتك عبر ضوء فحص المحرك.

تقارن شاشات ECU الخاصة بك وتبلغ عن أي نشاط يحدث في سيارتك. إذا كان أحد المواقف الحالية غير متوافق مع القيم المحددة مسبقًا ، يضيء مصباح فحص المحرك.

نتيجة لذلك ، عندما لا يعمل الملف اللولبي VVT بشكل صحيح ، سيظهر مصباح فحص المحرك على لوحة القيادة.

تسكع خشن

يضبط الملف اللولبي VVT توقيت عمود الكامات عندما تكون سيارتك تعمل في وضع الخمول. هذا لأن التباطؤ يجب أن يكون سلسًا قدر الإمكان. سيجعل توقيت عمود الكامات المتخلف جدًا من الصعب جدًا على المحرك ألا ينخفض ​​كثيرًا في عدد الدورات في الدقيقة والمماطلة.

إذا لاحظت مشاكل غريبة في التباطؤ في سيارتك ، فقد يكون ذلك بسبب وجود ملف لولبي معيب في VVT.

تسريع خشن

الغرض الرئيسي من الملف اللولبي VVT هو ضبط توقيت عمود الحدبات بحيث يكون لديك تشغيل فعال وسلس للمحرك في جميع الدورات في الدقيقة المختلفة. إذا فشلت ، فقد تجدها تتسبب في أن يصبح تسارعك عنيفًا ، وقد يتسبب أيضًا في حدوث اختلالات عند التسارع.

إذا كان لديك تسارع تقريبي مع محرك فحص على لوحة القيادة الخاصة بك ، فقد يكون ذلك بسبب وجود صمام VVT معيب.

زيادة استهلاك الوقود

الملف اللولبي VVT يدير أوقات فتح وإغلاق الصمامات لضمان الحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود.

لذلك من المؤكد أن يؤدي أي عطل في الملف اللولبي VVT إلى استهلاك الوقود بكفاءة. لذلك إذا لاحظت انخفاضًا كبيرًا أو زيادة في متوسط ​​استهلاك الوقود ورائحة الوقود غير المحترق ، فمن المحتمل جدًا أن يكون مستشعر توقيت الصمام المتغير معيبًا.

أداء منخفض للمحرك

تم ابتكار الملف اللولبي VVT لزيادة الطاقة على عدد دورات أعلى في الدقيقة مع الحفاظ على أداء ثابت للمحرك عند عدد دورات أقل في الدقيقة. لذلك ، يمكن أن يتسبب الملف اللولبي الخاطئ VVT في انخفاض الأداء كثيرًا إذا لم يقدم توقيت عمود الكامات أثناء التسارع.

وظيفة الملف اللولبي VVT

تستخدم جميع السيارات الحديثة تقريبًا تقنية VVT لتحسين أدائها والاقتصاد في استهلاك الوقود. يساعد الملف اللولبي VVT المحركات على تغيير توقيت الصمامات ، مما يضمن أن يكون الأداء في أعلى مستوياته دون فقدان القدرة على القيادة عند انخفاض عدد الدورات في الدقيقة.

تتحكم المبادئ الإلكترونية للكهرومغناطيسية على شكل صمام لولبي في تدفق الزيت إلى أعمدة الكامات. ترسل وحدة التحكم في المحرك الطاقة والأرض إلى الملف اللولبي VVT عندما يحين وقت فتح الملف اللولبي وضبط توقيت عمود الكامات.

موقع الملف اللولبي VVT

يوجد الملف اللولبي VVT دائمًا تقريبًا في رأس الأسطوانة بالقرب من أعمدة الكامات. غالبًا ما يكون موجودًا على جانب السحب لأن VVT غالبًا ما يتم تثبيته فقط على عمود الحدبات في معظم طرازات السيارات.

إذا كانت قطتك تحتوي على VVT على عمود كامات العادم أيضًا ، فقد يكون لديك ملفان لولبيان VVT.

في بعض طرازات السيارات ، يوجد الملف اللولبي VVT داخل غطاء الصمام ، مما يجعل الوصول إليه أكثر صعوبة بالتأكيد.

تكلفة استبدال الملف اللولبي VVT

يبلغ متوسط ​​تكلفة استبدال مغناطيس VVT حوالي 500 دولار. يمكنك توقع تكاليف العمالة من 50 إلى 300 دولار حسب طراز السيارة ، والجزء نفسه يتكلف ما بين 50-300 دولار.

مع الملفات اللولبية VVT ، هناك تباين كبير في الأسعار اعتمادًا على السيارة التي لديك. بالنسبة لبعض طرازات السيارات ، عليك أن تفصل نصف المحرك عن بعضهما البعض ؛ بالنسبة للآخرين ، يمكن استبداله في غضون 5 دقائق. ستجد معلومات مفصلة في دليل الإصلاح الخاص بك.