رمز مشكلة P0420 OBD2: كفاءة نظام محفز أقل من العتبة (البنك 1)
المحتوى
- تعريف كود P0420
- ماذا يعني رمز P0420؟
- أعراض رمز P0420
- ما مدى خطورة كود P0420؟
- ما الذي يسبب رمز P0420؟
- ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح رمز P0420؟
- أخطاء التشخيص الشائعة
- الأسباب حسب طرازات السيارات
- 1. تويوتا كورولا
- 2. فورد فوكس
- 3. سوبارو / سوبارو فورستر
- 4. فولكس فاجن (VW) / سكودا / سيات / أودي A4 1.8T / V6 2.4
- كيفية تشخيص رمز P0420
- تكلفة الإصلاح المقدرة
- الأسئلة الشائعة ذات الصلة
- كيفية إصلاح رمز P0420؟
- ما الذي يمكن أن يسبب رمز P0420؟
- ماذا يعني رمز P0420 Bank 1؟
- كيفية مسح الكود P0420؟
- كم يكلف إصلاح رمز P0420؟
- هل يمكنني القيادة برمز P0420؟
P0420 هو رمز مشكلة يتم تخزينه في وحدة التحكم بمحرك سيارتك عندما يتعرف على مشكلة في كفاءة المحول الحفاز.
هناك العديد من الأسباب المختلفة لذلك ، لذا فأنت بحاجة إلى معرفة كيفية تشخيص رمز المشكلة هذا بشكل صحيح.
تعريف كود P0420
محفز كفاءة النظام أقل من الحد الأدنى (البنك 1)
ماذا يعني رمز P0420؟
يعني رمز P0420 أن وحدة التحكم في المحرك تدرك أن كفاءة المحول الحفاز أقل من الحد الأدنى.
تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) جهازي استشعار O2 ، أحدهما في المقدمة والآخر في الجزء الخلفي من المحول الحفاز ، لقياس الكفاءة. إذا كانت الكفاءة منخفضة ، فسيتم تشغيل رمز P0420. في معظم الحالات ، يحدث رمز P0420 بسبب المحول الحفاز السيئ.
أعراض رمز P0420
ربما لن يكون لديك أي أعراض باستثناء ضوء فحص المحرك مع رمز P0420 المخزن فقط. قد تواجهك مشكلات أخرى مع محركك مما يؤدي إلى إتلاف المحول الحفاز ، مما قد يتسبب في ظهور أعراض مثل الخمول الخشن ، والتسارع الخشن ، والاختلالات ، والتغيير الصعب. دائما حل هذه المشاكل أولا.
- تحقق من ضوء المحرك
- يخطئ
- خليط وقود غني
- خليط الوقود الهزيل
- رائحة كريهة
ما مدى خطورة كود P0420؟
منخفض - لن يتسبب رمز P0420 في معظم الحالات في حدوث أي مشاكل أخرى في محرك سيارتك.
الشيء الوحيد الذي يمكن أن يحدث هو أن المحول الحفاز تالف للغاية لدرجة أن أجزاء المحول الحفاز تنفصل وتسد أنبوب العادم ، وهو أمر غير مرجح حدوثه.
ومع ذلك ، فإن رمز P0420 يجعل انبعاثات سيارتك ضارة بالبيئة ، لذا يجب إصلاحها في أسرع وقت ممكن.
ما الذي يسبب رمز P0420؟
- المحول الحفاز التالف (الأكثر شيوعًا)
- غير حقيقي المحول الحفاز
- وضع خاطئ للمحول الحفاز
- حساس O2 أمامي تالف / خلل في الأسلاك
- حساس O2 الخلفي المصب تالفًا / أسلاك معيبة
- تسرب العادم
- تسرب المدخول
- حرق الزيت (إتلاف المحول الحفاز)
- خليط غني / قليل الدهن (إتلاف المحول الحفاز)
- أخطاء (إتلاف المحول الحفاز)
- وحدة التحكم في المحرك معيبة (نادرًا)
ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح رمز P0420؟
- تنظيف المحول الحفاز
- استبدل المحول الحفاز
- استبدل بمحول حفاز أصلي
- استبدل مستشعر O2 الأمامي
- استبدل مستشعر O2 الخلفي
- إصلاح الأسلاك المعيبة
- إصلاح حرق الزيت
- إصلاح الأخطاء
- إصلاح خليط الوقود الخالي من الدهن / الغني
- تحقق من البيانات باستخدام ماسح ضوئي OBD2
- استبدال وحدة التحكم في المحرك (نادر)
أخطاء التشخيص الشائعة
الخطأ الأكثر شيوعًا هو استبدال مستشعرات O2 دون إجراء أي تشخيص مناسب. غالبًا ما يكون سبب رمز المشكلة هذا هو المحول الحفاز - والذي قد يتلف بسبب مشاكل أخرى في محرك سيارتك مثل الاختلالات.
يمكن أن تسبب مستشعرات O2 السيئة رمز المشكلة هذا ، ولكنها نادرة جدًا.
الأسباب حسب طرازات السيارات
يعتبر رمز P0420 أكثر شيوعًا في بعض طرازات السيارات أكثر من غيرها. فيما يلي قائمة بالأسباب الأكثر شيوعًا لكل ماركة سيارة. من المعروف أن طرازات السيارات هذه بها مشكلة في رمز المشكلة هذا
تذكر أن هذه إرشادات عامة فقط ، ويجب عليك إجراء التشخيص المناسب قبل استبدال أي أجزاء.
1. تويوتا كورولا
السبب الأكثر شيوعًا عندما تجد رمز المشكلة هذا على Toyota Corolla هو المحول الحفاز السيئ. يمكن أن يحدث هذا غالبًا بسبب مرور الزيت عبر حلقات المكبس لتعلق في المحول الحفاز إذا كان لديك Toyota Corolla تكافح مع رمز المشكلة.
تحقق من عدم وجود تسربات في الفراغ وتسربات العادم أولاً. ثم تحقق لمعرفة ما إذا لاحظت أي دخان أزرق قادم من أنبوب العادم. إذا كان الأمر كذلك ، فهذه علامة على أنك قد ترغب في الحصول على مساعدة الخبراء لمعرفة مصدر الزيت. الفحص القياسي هو فحص تهوية علبة المرافق.
إذا لم تلاحظ أي دخان أزرق في أي دورة في الدقيقة ، فمن المرجح أن المحول الحفاز تآكل.
2. فورد فوكس
عادةً ما يحتوي Ford Focus على تسربات فراغ أو أي ملف لولبي مكسور ، مما يؤدي إلى خلل في خليط وقود الهواء ثم يتسبب في رمز المشكلة.
تحقق من ذاكرة رمز المشكلة باستخدام ماسح ضوئي تشخيصي لمعرفة ما إذا كان يمكنك العثور على أي رموز مشكلة حول خليط وقود الهواء. إذا كان كل شيء يبدو على ما يرام ، فتحقق من تسرب العادم.
استبدل المحول الحفاز إذا لم تتمكن من العثور على أي رموز مشكلة أو مشاكل أخرى مع خليط وقود الهواء.
3. سوبارو / سوبارو فورستر
عادة ما تواجه سوبارو نفس المشكلة التي تواجهها تويوتا كورولا. تحقق من عدم وجود تسرب في الفراغ أو رموز المشاكل المتعلقة بخليط الوقود. تحقق من وجود أي تسرب للعادم قبل المحول الحفاز. المشكلة الأكثر شيوعًا في محركات Subaru هي المحول الحفاز نفسه.
4. فولكس فاجن (VW) / سكودا / سيات / أودي A4 1.8T / V6 2.4
تواجه سيارات VAG هذه بعض المشكلات المعروفة التي تسبب رمز P0420. تحقق من وظيفة صمامات الفحص تحت المدخول وتأكد من أن تهوية علبة المرافق خالية من الأوساخ ، مما يتسبب في احتراق المحرك للزيت ، مما يسد المحول الحفاز.
تحقق من عدم وجود تسرب في العادم حول أي أنابيب مرنة على أنبوب العادم (سبب شائع).
تحقق من وجود أي رموز مشاكل في مجسات O2. إذا لم يتم العثور على مشاكل ، فاستبدل المحول الحفاز. إنها مشكلة منتشرة في كل من محركات البنزين 1.8T و V6.
قد يكون من الصعب جدًا استبدال المحول الحفاز 1.8T إذا لم يكن لديك الكثير من الخبرة. يحتوي محرك V6 على محولين محفزين ، مما يضمن لك استكشاف الأخطاء وإصلاحها واستبدال المحول الحفاز على الضفة اليمنى.
كيفية تشخيص رمز P0420
يحدث رمز P0420 في الغالب بسبب المحول الحفاز الخاطئ كما ذكر من قبل. يجب عليك دائمًا تشخيصه بشكل صحيح بالطرق الموضحة أدناه قبل استبدال أي شيء.
ومع ذلك ، يمكنك تنظيف المحول الحفاز باستخدام مادة مضافة في خزان الوقود في بعض الحالات. هناك العديد من الإضافات المختلفة في السوق ، لذلك نوصي باختيار واحد من أفضل المنظفات التحفيزية من قائمتنا.
- قم بتوصيل OBD2 Scanner وابحث عن رموز المشاكل ذات الصلة. قم بإصلاح أي رموز مشاكل ذات صلة فيما يتعلق بالإشعال أو الوقود قبل محاولة إصلاح رمز P0420.
- تحقق من البيانات الحية لرؤية المقدمة وقراءة إشارات مستشعر O2. يجب أن يكون محرك السيارة حارقًا - ويجب أن يتقلب المستشعر الأمامي بين 0-1 فولت ، ويجب أن يكون الجزء الخلفي ثابتًا عند 0.7 - 0.9 فولت. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهناك خطر أن يكون المحول الحفاز معيبًا.
- قم بتسخين المحرك وتحقق من درجة الحرارة في مقدمة المحول الحفاز ثم في الخلف. إذا كان المحرك ساخنًا ولا يوجد فرق في درجة الحرارة قبل المحول الحفاز وبعده - فربما لا يعمل المحول الحفاز.
- إذا تم تثبيت المحول الحفاز بسهولة ، فقد يكون من المفيد إزالة الأنبوب من أحد طرفيه والتحقق من وجود أي أضرار مرئية داخل المحول الحفاز.
- إذا كان كل شيء يشير إلى المحول الحفاز الخاطئ - استبدله. إذا لم تتمكن من العثور على أي مشكلة في درجة الحرارة أو الفولتية أو الفحص البصري ، فيجب محاولة إصلاح رموز المشاكل الأخرى ذات الصلة ثم مسح الرموز والمحاولة مرة أخرى.
- إذا كنت لا تزال لا تجد أي مشاكل. تأكد من أنه محول حفاز أصلي من OEM ، وأنه مثبت في المكان الأصلي. إذا بدا كل شيء على ما يرام - استبدل المحول الحفاز.
تحقق من هذا الفيديو لتشخيص P0420 الأكثر تقدمًا.
تكلفة الإصلاح المقدرة
التكلفة المقدرة لإصلاح رمز P0420 هي كما يلي. الأسعار تشمل قطع الغيار والعمل في ورشة العمل. التكاليف لا تشمل تكاليف التشخيص.
- استبدال المحول الحفاز - 500 دولار إلى 1500 دولار
- استبدال مستشعر O2 الأمامي - من 150 دولارًا إلى 300 دولار
- استبدال مستشعر O2 الخلفي - من 150 دولارًا إلى 300 دولار
الأسئلة الشائعة ذات الصلة
كيفية إصلاح رمز P0420؟
لإصلاح رمز P0420 ، تحتاج إلى تشخيص سبب رمز المشكلة. ابدأ بفحص وتشخيص المحول الحفاز واستمر في فحص مستشعرات O2.
ما الذي يمكن أن يسبب رمز P0420؟
المحول الحفاز السيئ هو السبب الأكثر شيوعًا لكود p0420. لكن هذا لا يعني أنه يجب عليك استبداله. قم دائمًا بإجراء بحث مناسب قبل استبدال الأجزاء لتوفير المال.
ماذا يعني رمز P0420 Bank 1؟
يعني رمز P0420 أن مستشعرات O2 الخلفية تبلغ وحدة التحكم في المحرك أن المحول الحفاز لا يقوم بعمله بشكل صحيح. يقارن مستشعر O2 الخلفي الإشارة من مستشعر O2 الأمامي.
كيفية مسح الكود P0420؟
لمسح رمز P0420 ، تحتاج إلى استخدام ماسح ضوئي OBD2. تذكر أن مجرد مسح رمز P0420 سيؤدي على الأرجح إلى حل المشكلة ، وعليك أيضًا إصلاح المشكلة.
كم يكلف إصلاح رمز P0420؟
لا يوجد سعر ثابت لإصلاح كود P0420. ومع ذلك ، غالبًا ما ينتج عن المحول الحفاز الخاطئ ، وعادة ما يكلف أحدها 500 دولار إلى 1000 دولار للجزء و 100 دولار - 200 دولار في تكلفة الاستبدال.
هل يمكنني القيادة برمز P0420؟
لا يتسبب رمز P0420 نفسه في حدوث أي أضرار جسيمة لسيارتك لمسافات قصيرة. ومع ذلك ، لا يوصى بالقيادة لمسافات طويلة وتجاهل رمز المشكلة. إصلاحه في أسرع وقت ممكن.
