7 أسباب الشائكة الشائعة لفرجار الفرامل والوقاية منها

المحتوى

• 7 أسباب لفرجار الفرامل اللاصق
• صدأ الفرجار المكابس وحذاء المكبس
• تيل الفرامل الصدئة و العالقة
• القذرة دبوس دليل الفرجار
• الكابلات الفولاذية لفرامل الوقوف
• خرطوم الفرامل المكسور
• سائل الفرامل القديم أو المتسخ
• كيفية تجنب إلتصاق الفرجار

إن الالتصاق بالفرامل هو أمر ربما سيختبره كل مالك سيارة مرة واحدة على الأقل في حياته.

قد تبدو فرامل السيارة شيئًا بسيطًا ، لكنها في الواقع نظام معقد جدًا يتطلب الكثير من الصيانة.

في هذه المقالة ، سنناقش أسباب ملاقط الفرامل اللزجة وكيف يمكنك منعها.

7 أسباب لفرجار الفرامل اللاصق

1. مكابس ذات فرجار صدئ وحذاء مكبس
2. وسادات الفرامل الصدئة والمتوقفة
3. القذرة دبوس دليل الفرجار
4. الكابلات الفولاذية لفرامل الانتظار
5. خرطوم الفرامل المكسور
6. سائل الفرامل القديم أو المتسخ

فيما يلي قائمة أكثر تفصيلاً بالأسباب السبعة الأكثر شيوعًا لفرجار الفرامل اللزج.

صدأ الفرجار المكابس وحذاء المكبس

تعتبر مكابس الفرجار جزءًا أساسيًا من نظام الفرامل. إنهم يضغطون على وسادات الفرامل مقابل قرص الفرامل لجعل السيارة تقلل من السرعة.

تحتوي مكابس الفرجار على غطاء مطاطي حولها لمنع الغبار والجزيئات الأخرى من الدخول إلى نظام الفرامل.

من الشائع أن يتلف هذا الصندوق ، وأن يدخل الماء والأتربة الأخرى في المكبس. سيؤدي هذا إلى بدء تشغيل المكبس في الصدأ ، وفي النهاية سيتوقف عن الحركة تمامًا - مما يؤدي إلى تعلق وسادات الفرامل أمام قرص الفرامل.

تحقق من وجود أي أضرار حول حذاء الفرجار وحاول رفعه قليلاً لمعرفة ما إذا كان بإمكانك رؤية أي صدأ.

إذا كان صدئًا ، يمكنك دفع المكبس للخارج وتنظيفه قليلًا - لكن لا تنسَ استبدال صندوق الأمتعة ، والذي قد يكون صعبًا بدون علم.

غالبًا ما يكون استبدال الفرجار بالكامل غير مكلف للغاية ، وأنا أوصي به بالفعل بدلاً من تجديده.

تيل الفرامل الصدئة و العالقة

السبب الثاني الأكثر شيوعًا لفرجار الفرامل اللزج هو في الواقع وسادات الفرامل الصدئة. تحتوي وسادات الفرامل على أدلة خاصة بها ، والتي يجب تزييتها حتى تنزلق وسادات الفرامل للأمام والخلف على دعامة الفرجار بسهولة.

عندما يتجمع الغبار والصدأ على شرائح السناد هذه ، ستعلق وسادات الفرامل في كتيفة وسادة الفرامل وتضغط على قرص الفرامل.

لإصلاح ذلك ، يجب عليك إزالة وسادات الفرامل وتنظيف قوس الفرامل باستخدام ملف أو ورق صنفرة وتزييته بمعجون النحاس أو أي شيء مشابه.

القذرة دبوس دليل الفرجار

توجد دبابيس دليل الفرجار في كتيفة الفرجار وتساعد الفرجار على الانزلاق للأمام والخلف عند الفرملة.

بشكل عام ، سوف تعلق دبابيس التوجيه هذه بسبب الصدأ ، مما يمنع الفرجار من العمل بشكل صحيح ، وبالتالي يتسبب في إلتصاق الفرامل.

تحتوي دبابيس التوجيه هذه على أحذية مطاطية حولها لحمايتها من الماء والغبار. افحص الأحذية المطاطية وقم بإزالة وتنظيف وتزييت دبابيس التوجيه مرة أخرى.

يمكن أن يكون من المؤلم إزالتها عندما تكون عالقة لفترة من الوقت - لذا فإن الشعلة ضرورية لتدفئتها عند محاولة إزالتها.

الكابلات الفولاذية لفرامل الوقوف

إذا كانت مشكلة الفرجار الملتصق لديك ناتجة عن مؤخرة السيارة ، فهناك احتمال كبير لحدوث مشكلة في فرامل الانتظار.

لا تحتوي العديد من السيارات الحديثة على فرملة يدوية داخل قرص الفرامل ولكن على فرجار الفرامل. يمكن أن يدخل الماء والغبار الآخر في أسلاك مكابح اليد ويتسبب في صدأها.

سيؤدي ذلك إلى عدم تحرير الفرجار بشكل صحيح عند تحرير فرملة اليد.

لإصلاح ذلك ، يمكنك محاولة تشحيم كابل فرملة اليد والذراع على الفرجار وتحريكه للخلف وللأمام مئات المرات لمعرفة ما إذا كان يتحسن أم لا. في أسوأ الأحوال ، يجب عليك استبدال كابلات فرامل الانتظار أو الفرجار.

خرطوم الفرامل المكسور

يسمح خرطوم الفرامل بتدفق سائل الفرامل إلى نظام الكبح والعودة إلى الأسطوانة الرئيسية. ومع ذلك ، إذا كان هناك كسر صغير في خرطوم الفرامل ، فإن سائل الفرامل سوف يتدفق إلى مكابس الفرامل ولكن لا يعود.

سيؤدي هذا إلى التصاق الفرجار. هذه ليست مشكلة شائعة جدًا ، لكنني لاحظت ذلك في بعض السيارات. إذا كنت قد جربت كل شيء آخر وما زالت المشكلة تصر ، فيجب أن تحاول استبدال خرطوم الفرامل.

سائل الفرامل القديم أو المتسخ

سائل الفرامل المتسخ أو القديم هو في الواقع السبب الرئيسي للكثير من مشاكل الفرامل. يقوم سائل الفرامل بسحب الماء من الهواء ، وبالتالي يجب استبداله كل عام أو عامين.

إذا لم تقم باستبداله ، فسوف يحتوي على الكثير من الماء ، مما يجعل الفرامل تصدأ من الداخل.

كيفية تجنب إلتصاق الفرجار

لا يجب أن تحدث معظم هذه المشكلات كثيرًا إذا كنت تعتني بالفرامل بانتظام. هناك بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها لتجنب هذه الأنواع من المشاكل في المستقبل. فيما يلي أكثرها شيوعًا:

1. تغيير سائل الفرامل كل 1-3 سنوات - يمنع نظام الفرامل من الصدأ من الداخل.

2. نظف تيل الفرامل ودبابيس التوجيه والمكابس كل 2-3 سنوات - أو على الأقل قم بذلك بشكل صحيح في الأوقات التي تستبدل فيها تيل الفرامل أو أقراص الفرامل.

3. الفرامل بقوة بسرعات عالية في بعض الأحيان - قد يعتقد البعض أن عدم استخدام الفرامل على سيارتك أبدًا هو أمر جيد ، ولكن العكس هو الصحيح. إذا لم تستخدم الفرامل بقوة ، فسوف تتعطل بعد فترة.

كثير من الناس يقودون مسافات قصيرة ولا يستخدمون الفرامل بشكل صحيح أبدًا. تحتاج إلى استخدام المكابح بقوة وبسرعة عالية في بعض الأوقات في السنة لمنعها من التعطل تمامًا.

4. استخدم فرامل الانتظار حتى لو كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي - هناك مشكلة شائعة أخرى وهي أنك لا تستخدم فرامل الانتظار أبدًا إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي. سيؤدي ذلك إلى تعطل كابلات أو كتيفة فرامل الانتظار في المرة الواحدة عند استخدامها.