3 أعراض لمستشعر ضغط الزيت السيئ والموقع وتكلفة الاستبدال
المحتوى
- ما هو مستشعر ضغط الزيت؟
- أعراض جهاز استشعار ضغط الزيت السيئ
- ضوء ضغط الزيت على لوحة القيادة
- سلسلة التوقيت والمحرك الصاخبة
- تسرب الزيت من حساس ضغط الزيت
- موقع مستشعر ضغط الزيت
- تكلفة استبدال مستشعر ضغط الزيت
- تشخيص جهاز استشعار ضغط الزيت الخاطئ
- استنتاج
ربما لم تسمع أبدًا عن مستشعر ضغط الزيت من قبل. أو ربما لديك ولكن ليس لديك فكرة عن ماهيتها أو كيف تعمل.
في هذا الدليل ، نتطلع ليس فقط لإبلاغك بما هو مستشعر ضغط الزيت ، ولكن أيضًا لإخبارك ببعض أعراض وجود خلل.
ما هو مستشعر ضغط الزيت؟
تحتوي معظم السيارات الحديثة على مستشعر لضغط الزيت مثبت في مكان ما على كتلة المحرك. يسمح هذا المستشعر لوحدة التحكم الإلكترونية في السيارة بتحديد - كما خمنت ذلك - ضغط تشغيل الزيت داخل المحرك.
يسمح هذا للمحرك بمراقبة ما إذا كان نظام الزيت يفقد الضغط بشكل سلبي. إذا فقد محركك ضغط الزيت لأي سبب من الأسباب ، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث أضرار جسيمة لبقية المحرك وهذا هو السبب الرئيسي وراء مراقبته باستمرار.
يتم إنشاء الضغط بواسطة مضخة الزيت في سيارتك ، والتي ترفع ببساطة زيت المحرك من حوضك إلى رأس محرك سيارتك لتبريد وتزييت مكونات المحرك المختلفة. إذا انخفض ضغط الزيت ، فلن يكون محركك قادرًا على الحفاظ على التشحيم أو التبريد بشكل فعال ويمكن أن يؤدي إلى تضيق المكونات ، مما يتسبب في تلف لا يمكن إصلاحه وفاتورة ثقيلة.
هذا هو السبب الرئيسي وراء مراقبة ضغط الزيت باستمرار. لذلك ، بمجرد أن يضيء ضوء ضغط الزيت ، أوقف تشغيل المحرك ولا تعيد تشغيله حتى يتم إصلاحه. من خلال القيام بذلك ، ستمنع حدوث المزيد من الضرر.
لذلك ، يعد مستشعر ضغط الزيت جزءًا مهمًا من محركك. لذا ، كيف يمكنك معرفة ما إذا كان معيبًا ولم يعد يعمل؟
أعراض جهاز استشعار ضغط الزيت السيئ
- ضوء ضغط الزيت على لوحة القيادة الخاصة بك
- سلسلة التوقيت والمحرك الصاخبة
- تسرب الزيت من حساس ضغط الزيت
فيما يلي قائمة أكثر تفصيلاً لأعراض حساس ضغط الزيت السيئ.
ضوء ضغط الزيت على لوحة القيادة
من أكثر الأعراض شيوعًا لمستشعر ضغط الزيت الخاطئ هو ضوء ضغط الزيت الذي يضيء على لوحة العدادات. يضيء هذا الضوء عندما يكتشف مستشعر ضغط الزيت انخفاض ضغط الزيت أو ارتفاع ضغط الزيت ثم يرسل إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك ، والتي تقوم بعد ذلك بتمرير إشارة إلى مجموعة العدادات ، وتشغيل ضوء تحذير الزيت.
من الناحية النظرية ، هذه هي الطريقة التي تعمل بها. ومع ذلك ، إذا كان المستشعر الخاص بك معيبًا ، فسيتم تشغيل ضوء الزيت حتى لو كان ضغط الزيت على ما يرام.
أسهل طريقة لتحديد هذا الخطأ هي فحص ضغط الزيت يدويًا باستخدام مقياس ضغط. إذا كان ضغط الزيت طبيعيًا ، فهذا يشير إلى وجود مستشعر خاطئ. هناك طريقة أخرى لتشخيص هذا الخطأ وهي استخدام قارئ رمز الخطأ ومعرفة ما إذا كانت هناك أي أخطاء مخزنة في وحدة التحكم الإلكترونية في سيارتك تتعلق بمستشعر ضغط الزيت.
سلسلة التوقيت والمحرك الصاخبة
إذا كان محركك يحتوي على سلسلة توقيت يتم تغذيتها بالزيت ، فإن الحصول على ضغط الزيت الصحيح يكون أكثر أهمية. هذا لأن سلسلتك تستخدم الزيت الذي يتم ضخه من مضخة الزيت الخاصة بك للحفاظ على تزييتها وتتحرك بحرية. غالبًا ما يتم تغذية أجهزة الشد التي تثبت شد السلسلة في مكانها بالزيت ، وهو سبب آخر يجعل الحفاظ على ضغط الزيت أمرًا حيويًا.
إذا انخفض ضغط زيت محرك سيارتك ، فقد يتسبب ذلك في تباطؤ شدادات السلسلة مما يتركك بسلسلة فضفاضة تتقلب وتتقلب على مختلف البكرات والمباني. عادة ما يكون هذا مسموعًا أثناء وقوفك بجوار السيارة أثناء جلوس المحرك في وضع الخمول. سيبدو كضوضاء عميقة ومعدنية قادمة من كتلة المحرك.
إذا كان بإمكانك سماع هذا من محرك سيارتك ولكن ضوء الزيت الخاص بك لم يضيء ، فقد يكون هذا علامة على وجود مستشعر ضغط الزيت الخاطئ. إذا فقدت سلسلتك شدها بسبب نقص ضغط الزيت ولم يضيء ضوء الزيت الخاص بك على مجموعة العدادات ، فمن المهم استبدال الزيت بعد إجراء الإصلاحات اللازمة على محرك سيارتك لتصحيح العطل في السلسلة. مستشعر الضغط أيضا.
قد تواجه أيضًا أجزاء أخرى من المحرك صاخبة إذا كان ضغط الزيت منخفضًا.
تسرب الزيت من حساس ضغط الزيت
تم تصميم مستشعر ضغط الزيت ليتم تثبيته في نظام الزيت الخاص بسيارتك حتى يتمكن من اكتشاف ضغط الزيت. ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي ذلك في بعض الأحيان إلى تسرب ضغط الزيت الخاص بك إما من الخيوط أو من خلال مركز المستشعر الفعلي نفسه.
تشتهر Vauxhalls بوجود هذا الأمر كمشكلة شائعة في بعض موديلاتها ، حيث يقوم مستشعر ضغط الزيت بتسريب الزيت عبر مركز جسمه ، ويملأ موصل الكتلة ويرش حجرة المحرك بالزيت.
يمكنك تشخيص هذا الخطأ بسهولة عن طريق التحقق من وجود أي تسرب للزيت من حول مستشعر الضغط ، وإزالة موصل كتلة المستشعر للتحقق من وجود الزيت في الداخل ، وإذا وجدت أي زيت في أي من هذه المواقع ، فسيلزمك استبدال المستشعر. يمكنك أيضًا فحص المستشعر بصريًا أثناء توقف المحرك عن العمل والتأكد من عدم وجود أي علامة على تسرب أي زيت من جسم المستشعر.
موقع مستشعر ضغط الزيت
يمكن أن يختلف الموقع الدقيق لمستشعر ضغط الزيت وفقًا للنوع والطراز والمحرك.
غالبًا ما يوجد مستشعر ضغط الزيت في كتلة المحرك بالقرب من الجزء السفلي من رأس الأسطوانة. ولكن يمكن أيضًا تثبيته على رأس الأسطوانة. سيكون به موصل كتلة متصل به وسلك واحد أو سلكان رفيعان متصلان.
تكلفة استبدال مستشعر ضغط الزيت
يتكلف مستشعر ضغط الزيت من 30 إلى 100 دولار ويتكلف العمالة من 20 إلى 150 دولارًا. يمكنك توقع ما مجموعه 50 دولارًا إلى 250 دولارًا لتكلفة استبدال مستشعر ضغط الزيت بالكامل.
ستعتمد تكلفة مستشعر ضغط الزيت كليًا على رقم المنتج المحدد لسيارتك للقطعة ، ولكن يمكنك أن تتوقع دفع أي مبلغ يتراوح بين 5 دولارات و 100 دولار. لحسن الحظ ، إذا كنت تريد أن تدفع لشخص ما يناسبها ، فعادةً ما يكون المخاض ما بين 30 دقيقة - ساعة واحدة ، حسب مكان وجود المستشعر.
تشخيص جهاز استشعار ضغط الزيت الخاطئ
غالبًا ما يكون تشخيص مستشعر ضغط الزيت المعيب أمرًا سهلاً للغاية إذا كانت لديك قياسات المستشعر الصحيحة. غالبًا ما يحتوي المستشعر على دبوس واحد أو اثنين فقط ، والتي يجب أن تتمتع بمقاومة محددة للأرض. لمعرفة المقاومة الدقيقة ، تحتاج إلى ضغط زيت معين ؛ تحتاج إلى مراجعة دليل الإصلاح أو كتيبات الشركة المصنعة لمستشعر ضغط الزيت.
استنتاج
نظرًا للتصميم البسيط لجهاز استشعار الزيت ، فإنها تميل إلى أن تكون رخيصة الثمن واستبدالها بسهولة. فقط كن حذرًا عند استبدال المستشعر الذي تراقب تسرب الزيت أثناء إزالة المستشعر من كتلة المحرك. سترغب في توخي الحذر حتى لا تفرط في تشديد المستشعر الجديد أيضًا ، حيث يمكن القيام بذلك بسهولة.
في أي وقت تعمل فيه على جزء يحتوي على زيت في محرك سيارتك ، من الأفضل دائمًا ارتداء القفازات لحماية بشرتك من المواد الكيميائية الضارة الموجودة في الزيت. أيضًا ، بمجرد اكتمال العمل ، تحقق من مستوى الزيت الخاص بك مع جلوس سيارتك على سطح مستوٍ ومستوٍ وقم بتعبئة رصيدك إذا لزم الأمر.
