8 أسباب لعدم تسارع سيارتك
المحتوى
- 8 أسباب عدم تسارع السيارة
- جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل المتسخ أو التالف
- فلتر الوقود المسدود
- فلتر هواء مسدود
- فشل صمام صمام الخانق
- مشاكل الاشتعال
- مضخة الوقود المعيبة
- توقيت عمود الحدبات الخاطئ
- وضع العرج
- كيف يتم تشخيص السيارة التي لا تتسارع؟
لا تعتبر مشاكل التسارع في سيارتك علامة جيدة أبدًا لأنها تخبرنا أن هناك خطأ ما في خليط الوقود والهواء أو الاشتعال.
ولكن من أين يجب أن أبدأ في تحديد مكان المشكلة إذا لم تتسارع سيارتي؟ يمكنك السؤال. في هذه المقالة ، سنتناول الأسباب الأكثر شيوعًا لعدم زيادة سرعة سيارتك.
8 أسباب عدم تسارع السيارة
- جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل المتسخ أو التالف
- فلتر الوقود المسدود
- مرشح الهواء المسدود
- جسم الخانق معيب
- مشاكل الاشتعال
- مضخة وقود معيبة
- توقيت عمود الحدبات الخاطئ
- وضع العرج
فيما يلي قائمة أكثر تفصيلاً بالأسباب الثمانية الأكثر شيوعًا لعدم زيادة سرعة سيارتك:
جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل المتسخ أو التالف
السبب الأكثر شيوعًا لعدم تسارع السيارة هو خليط الهواء والوقود. يقيس مستشعر تدفق الهواء الشامل الهواء الداخل إلى المحرك ، ثم تقوم وحدة التحكم في المحرك بحساب كمية الوقود التي يجب حقنها في المحرك.
بشكل عام ، يتسخ هذا المستشعر إذا كان لديك مرشح هواء مفتوح أو لم تغير مرشح الهواء منذ فترة.
إذا أصبح مستشعر MAF متسخًا أو تالفًا ، فسيقيس كمية قليلة جدًا من الهواء الداخل إلى المحرك ، وبالتالي قد تواجه مشاكل مع خليط خفيف.
يمكنك غالبًا تنظيف مستشعر MAF ليعمل مرة أخرى. قم بإزالة المستشعر وتنظيفه بعناية باستخدام منظف كهربائي.
يمكنك معرفة المزيد حول أعراض مستشعر MAF السيئة هنا: أعراض مستشعر MAF السيئة
فلتر الوقود المسدود
يتم تثبيت فلتر الوقود بعد مضخة الوقود ، مما يضمن عدم دخول الأوساخ إلى نظام الوقود وتدمير أجزاء مثل حاقن الوقود.
إذا لم تقم باستبدال فلتر الوقود منذ فترة ، فقد يقيد الفلتر تدفق الوقود ويؤدي إلى انخفاض ضغط الوقود. سيؤدي انخفاض ضغط الوقود بعد ذلك إلى خليط خفيف في المحرك ، مما يسبب مشاكل التسارع.
غالبًا ما يكون استبدال فلتر الوقود سهلًا ورخيصًا ، لذا إذا لم تقم بذلك منذ فترة ، فقد حان الوقت بالتأكيد لاستبداله.
فلتر هواء مسدود
يضمن مرشح الهواء عدم دخول الأوساخ أو الجزيئات الأخرى إلى المحرك وتدمير الأجزاء الحساسة وأجهزة الاستشعار. يجب استبدال فلتر الهواء بعد الجدول الزمني الذي يعتمد على طراز سيارتك والمحرك.
يحتاج المحرك إلى هواء للتنفس ، وإذا كان فلتر الهواء مسدودًا جدًا بحيث يقيد تدفق الهواء ، فقد يخنق المحرك ، لذلك لن يكون قادرًا على التسارع فوق سرعة معينة.
فشل صمام صمام الخانق
عندما تضغط على دواسة الوقود ، يتم فتح غطاء للسماح بدخول المزيد من الهواء إلى المحرك. وهذا ما يسمى بجسم الخانق.
إذا كانت هناك أي مشاكل في صمام جسم الخانق ، فقد تواجه طاقة محدودة لأن الصمام قد لا يفتح بالكامل.
إذا كانت هناك أي مشاكل في جسم دواسة الوقود ، فغالبًا ما يضيء ضوء فحص المحرك.
مشاكل الاشتعال
لا يقتصر الأمر على خليط وقود الهواء فقط الذي يمكن أن يفسد تسارعك. للحصول على محرك قوي ، نحتاج أيضًا إلى شرارة جيدة. إذا كانت هناك أي مشاكل في أجزاء في نظام الإشعال مثل شمعات الإشعال أو ملفات الإشعال ، فقد تكون هناك مشكلة في التسارع.
عندما يكون لديك أي مشاكل في الإشعال ، فقد تلاحظه على أنه خطأ في الإشعال. إذا شعرت أن سيارتك تبدو مختلفة قليلاً ولديها تسارع خشن جدًا ، فقد يكون السبب في ذلك هو الاختلالات.
يحدث الاختلالات عند فشل الإشعال ، والوقود يخرج من نظام العادم دون أن يحترق. غالبًا ما يكون سبب الاختلالات هو شمعات الإشعال السيئة أو ملفات الإشعال السيئة.
يمكنك أيضًا التحقق من توقيت الإشعال إذا كان يمكن ضبطه يدويًا على طراز سيارتك. قد يتسبب توقيت الإشعال المتأخر في أن تصبح سيارتك عاجزة للغاية.
مضخة الوقود المعيبة
تقوم مضخة الوقود بتوصيل الوقود إلى المحرك. تعمل مضخة الوقود على زيادة الضغط في سكة الوقود عند تشغيل المحرك للتأكد من وجود وقود دائمًا هناك إذا احتاجه المحرك.
إذا ساءت مضخة الوقود ، فقد يتسبب ذلك في انخفاض ضغط الوقود ، مما يؤدي بالتالي إلى فقدان التسارع. إذا كان لديك أي رموز مشكلة مخزنة في وحدة التحكم في المحرك حول انخفاض ضغط الوقود ، فقد تكون مضخة وقود معيبة.
توقيت عمود الحدبات الخاطئ
هل قام أحد باستبدال حزام التوقيت أو السلسلة في سيارتك مؤخرًا وأصبحت السيارة بطيئة بعد ذلك؟ إذا قام شخص ما بتثبيت حزام التوقيت أو السلسلة بشكل غير صحيح ، أو حدث ذلك عن طريق الصدفة ، فغالبًا ما تصبح سيارتك بطيئة جدًا وعاجزين.
إذا قفز حزام التوقيت دون سبب ، فأنت بحاجة إلى التحقيق في المشكلة في أسرع وقت ممكن لأن حزام التوقيت أو السلسلة الفاشلة يمكن أن يتسبب في تدمير المحرك بالكامل.
وضع العرج
يحدث وضع العرج عندما تتعرف وحدة التحكم في المحرك على معلمة خاطئة جدًا من أي جهاز استشعار. يمكن أن يحدث هذا غالبًا بسبب التعزيز الزائد بواسطة التوربو أو ما شابه ذلك.
غالبًا ما يقيد وضع العرج سرعة دوران المحرك وقوته. إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي ، فقد يتسبب أيضًا في عدم نقل ناقل الحركة لأعلى من الترس الثالث.
يعد وضع العرج سببًا شائعًا جدًا لعدم تسارع سيارتك ، وإذا لاحظت هذا العرض جنبًا إلى جنب مع ضوء فحص المحرك ، فقد حان الوقت بالتأكيد للتحقق من رموز الأعطال.
يمكنك قراءة المزيد عن وضع العرج هنا: أسباب وأعراض وضع العرج
كيف يتم تشخيص السيارة التي لا تتسارع؟
من السهل جدًا تشخيص السيارة التي لا تتسارع إذا كانت لديك الأدوات والخبرة. إليك كيفية تشخيص المحترف لهذه المشكلة. ومع ذلك ، قد تحتاج إلى بعض الأدوات الخاصة لاتباع هذا الدليل.
- قم بتوصيل ماسح ضوئي OBD2 وتحقق من وجود أي رموز مشكلة ورموز المشاكل ذات الصلة. استمر في استكشاف الأخطاء وإصلاحها باستخدام رموز المشاكل التي ستجدها. لدينا الكثير من المقالات المتعلقة بتشخيص رموز مشكلة معينة على موقعنا. إذا لم تجد أي رموز مشكلة ، فيمكنك المتابعة:
- تحقق من البيانات الحية في أداة التشخيص بينما يقوم شخص آخر بتسريع السيارة. ابحث عن ضغط التربو وتدفق الهواء عند التسارع. تحقق من جميع القيم الأخرى واستمر في استكشاف أخطاء المستشعر الخاطئ وإصلاحها إذا وجدت أي قيم غريبة.
- تحقق من مستشعر تدفق الهواء MAF وقم بتنظيفه بمنظف كهربائي.
- افحص مرشح الهواء واستبدله إذا كان متسخًا.
- تحقق من ضغط الوقود باستخدام مقياس ضغط الوقود. افحص واستبدل فلتر الوقود أو مضخة الوقود إذا كان الضغط منخفضًا جدًا.
- تحقق من وجود أي تسريبات باستخدام آلة دخان EVAP. تحقق من وظيفة صمام PCV. أصلح أي تسريبات وحاول مرة أخرى.
- تحقق من حالة شمعات الإشعال وملفات الإشعال. استبدل إذا كان معيب أو في حالة سيئة.
- تحقق من توقيت عمود الحدبات. استبدل أو صحح التوقيت إذا كان معيبًا.
