10 أسباب لماذا تهتز سيارتك عند التسارع
المحتوى
- 10 أسباب لماذا تهتز سيارتك عند التسارع
- فلتر هواء متسخ
- جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل المتسخ أو التالف
- فلتر الوقود المسدود
- مضخة الوقود المعيبة
- حاقن الوقود الخاطئ
- شمعات الإشعال السيئة
- صمام EGR الخاطئ
- ملف / ملفات الإشعال السيئ
- المحول الحفاز المحظور أو المسدود
- مشاكل الإرسال
إذا اهتزت سيارتك عند التسارع - فأنت لست الوحيد على الإطلاق.
هذه مشكلة واسعة الانتشار عندما يتعلق الأمر بالسيارات لأن العديد من مكونات المحرك الفاشلة المختلفة يمكن أن تسبب هذه المشكلة.
يحتاج محرك السيارة إلى النسبة الصحيحة من وقود الهواء ليعمل بكفاءة. إذا كان هناك خلل في هذه النسبة ، فإن محرك السيارة يتخطى إحدى عمليات دورة الاحتراق وينتهي به الأمر بشكل غير صحيح.
10 أسباب لماذا تهتز سيارتك عند التسارع
- فلتر هواء متسخ
- مستشعر MAF المتسخ أو الخاطئ
- فلتر الوقود المسدود
- مضخة وقود معيبة
- حاقن الوقود الخاطئ
- شمعات الإشعال السيئة
- صمام EGR الخاطئ
- ملفات الاشتعال السيئة
- انسداد المحول الحفاز
- مشاكل الإرسال
هذه هي الأسباب الأكثر شيوعًا لسبب اهتزاز سيارتك عند التسارع ، ولكن دعنا نتعمق في الأمر قليلاً.
فيما يلي قائمة أكثر تفصيلاً بالأسباب العشرة الشائعة التي تجعل سيارتك تهتز عند التسارع.
فلتر هواء متسخ
يعمل فلتر الهواء على التأكد من أن المحرك يحصل دائمًا على هواء نقي دون دخول أي غبار أو أوساخ أخرى عبر المحرك ، مما قد يؤدي إلى إتلافه بشكل خطير.
يجب استبدال فلتر الهواء بانتظام ، وإذا لم يتم عمله منذ فترة ، فقد يتسخ ، خاصة إذا كنت تعيش في مكان شديد الغبار. من السهل القيام بفحص مرشح الهواء - لذا افحصه واستبدله إذا كان سيئًا.
جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل المتسخ أو التالف
يقيس مستشعر تدفق الهواء الشامل الهواء الداخل إلى المحرك. يمكن لهذا المستشعر جمع الكثير من الأوساخ على مر السنين ، مما يجعله يقرأ كمية زائفة من الهواء في المحرك.
يمكن أن يتسبب ذلك في خلل في خليط الوقود والهواء ، مما قد يتسبب في بدء اهتزاز المحرك عند التسارع. قم بإزالة مستشعر تدفق الهواء الشامل وتنظيفه بعناية باستخدام منظف كهربائي. استبدله إذا كنت تشك في أنه معيب وقمت بإجراء بحث مناسب.
فلتر الوقود المسدود
إن انسداد فلتر الوقود ليس مشكلة نادرة على الإطلاق. تتسرب الأوساخ والغبار إلى خزان الوقود في كل مرة تقوم فيها بإعادة تعبئة سيارتك ، ويمكن أن يأتي مع الوقود.
في حالة انسداد فلتر الوقود ، لن يحصل المحرك على وقود كافٍ ليعمل بشكل صحيح ، وقد تواجه اهتزازات وحازوقة عند محاولة التسارع.
غالبًا ما يكون استبدال فلتر الوقود رخيصًا جدًا ويسهل القيام به ، لذا إذا لم تقم بذلك منذ فترة ، فيجب عليك استبداله.
مضخة الوقود المعيبة
يمكن أن تتسبب مضخة الوقود المعيبة في حدوث مشكلات مماثلة لفلتر الوقود المسدود ، مما يؤدي إلى خليط خفيف للمحرك. غالبًا ما توجد مضخة الوقود داخل الخزان ومن الصعب جدًا استبدالها.
هذا يعني أنه يجب أن تكون متأكدًا تمامًا من أن مضخة الوقود معيبة قبل استبدالها. يمكن أن تكون إحدى طرق التحقق من ذلك هي تثبيت مقياس ضغط الوقود على سكة الوقود لقياس ضغط الوقود.
إذا قمت باستبدال فلتر الوقود وكان ضغط الوقود منخفضًا عند التسارع - لديك مضخة وقود سيئة أو منظم ضغط الوقود.
حاقن الوقود الخاطئ
تتحكم حاقنات الوقود في كمية الوقود التي تدخل كل أسطوانة. لديك حاقن وقود واحد في كل أسطوانة.
إذا ساء أحد حاقنات الوقود ، فستواجه اختلالات ، مما يؤدي إلى اهتزاز أثناء محاولتك تسريع سيارتك.
هذه ليست مشكلة شائعة جدًا ، لكن تأكد من كسرها قبل استبدالها.
شمعات الإشعال السيئة
تتحكم شمعات الإشعال في الاشتعال في غرفة الاحتراق ، وبدونها لن تعمل سيارتك على الإطلاق.
تتآكل شمعات الإشعال بمرور الوقت ، ويمكن أن ينتج عن شمعات الإشعال المعيبة حدوث اختلالات ، مما قد يتسبب في حدوث اهتزاز عند التسارع. من السهل جدًا استبدالها ورخيصة الثمن ، لذا إذا لم تكن قد فعلت ذلك منذ فترة ، فعليك فعل ذلك تمامًا.
صمام EGR الخاطئ
يتحكم صمام EGR في غازات العادم ، والتي يجب إعادة تدويرها في محرك السيارة. إذا أطلق الكثير جدًا أو القليل جدًا من غازات العادم في المدخول - فقد يحدث خطأ في خليط وقود الهواء ، مما يؤدي إلى حدوث اختلالات.
في بعض السيارات ، من الممكن توصيل أنابيب صمام EGR. إذا أمكن - حاول إزالة موصل EGR وقم بتوصيل الأنبوب لمعرفة ما إذا كانت المشكلة تتحسن.
ملف / ملفات الإشعال السيئ
يعطي ملف الإشعال شرارة لشمعات الإشعال ، وكما قد تفهم ، يمكن أن يتسبب ملف الإشعال السيئ في حدوث أخطاء خطيرة.
تحتوي بعض السيارات على ملفات إشعال منفصلة ، وبعضها يحتوي على واحد لجميع الأسطوانات. إذا كان لديك ملف إشعال منفصل ، فيمكن أن يكون ملفًا أو اثنين معيبًا. تحقق من رموز الأعطال لأي أسطوانة محددة تحدث فيها الاختلالات - واستبدل ملف الإشعال على الأسطوانة المحددة لمعرفة ما إذا كانت هذه هي المشكلة.
المحول الحفاز المحظور أو المسدود
يساعد المحول الحفاز سيارتك في اجتياز اختبارات الانبعاثات ويوفر لنا بيئة أفضل. لسوء الحظ ، يمكن أن تصبح الأجزاء الداخلية للمحول الحفاز في بعض الأحيان مفكوكة.
يمكن أن يتسبب ذلك في انسداد أنبوب العادم وخلق الكثير من الضغط الخلفي في نظام العادم - مما يجعل سيارتك ترتعش عند التسارع.
حاول إزالة المحول الحفاز وفحصه لمعرفة ما إذا كان مسدودًا أو إذا كان بإمكانك رؤية أي أجزاء مفكوكة.
مشاكل الإرسال
عندما تهتز سيارتك عند تسارعها ، فلا داعي لأن تكون هناك مشكلة في المحرك ، في الواقع. في بعض الحالات الخلفية ، يمكن أن يكون هناك مشكلة في ناقل الحركة أو علبة التروس.
يمكن أن يكون قابضًا منزلقًا أو أي شيء آخر تالف في ناقل الحركة. عمليات النقل أشياء معقدة ، لذا إذا كنت تعتقد أنها مشكلة في ذلك - فأنت تفعل الأفضل أن تدع ميكانيكيًا محترفًا يتعامل معها بدلاً من ذلك.
