5 أعراض لسوء المدخول المنوع الحشية وتكلفة الاستبدال
المحتوى
- أعراض تسرب حشية مشعب
- أداء المحرك الضعيف والاختلالات
- دخان أبيض مفرط من العادم
- المبرد في وعاء الزيت
- تسرب مرئي لسائل التبريد
- المحرك المحموم
- وظيفة حشية مشعب السحب
- موقع حشية مشعب السحب
- تكلفة استبدال حشية مشعب السحب
يقوم مشعب السحب الخاص بك بالكثير من العمل وهو جزء مهم من محرك سيارتك. في حين أن مشعب السحب نفسه قوي للغاية ، فإن أختام الحشية بين المشعب ورأس الأسطوانة معروفة بالفشل.
ولكن كيف تعرف أن لديك حشية سحب متعددة ، وماذا يعني إذا كان لديك واحدة؟ والأهم من ذلك ، ما هي تكلفة الإصلاح؟
سنقوم بتفصيل كل ما تحتاج إلى معرفته لإصلاح هذه المشكلة المزعجة هنا.
أعراض تسرب حشية مشعب
- أداء المحرك الضعيف والاختلالات
- دخان أبيض من ماسورة العادم
- المبرد في وعاء الزيت
- تسرب مرئي لسائل التبريد
- المحرك المحموم
فيما يلي قائمة أكثر تفصيلاً لأعراض تسرب حشية السحب المتعددة.
أداء المحرك الضعيف والاختلالات
يسمح مشعب السحب المتسرب بدخول الهواء ودخول سائل التبريد. وكلا هذين الأمرين يمكن أن يؤثر سلبًا على الأداء. ليس من المحتمل جدًا أنك لن تكون قادرًا على بدء تشغيل مركبتك أو أن محرك سيارتك سيتوقف عن العمل أثناء التشغيل ، ولكن قد تلاحظ انخفاضًا في التسارع والاقتصاد في استهلاك الوقود.
أكبر مصدر للقلق هو أنه إذا اختلط المبرد بالزيت ، فلن تفقد أداء المبرد فحسب ، بل لن يكون الزيت قادرًا على العمل بشكل صحيح أيضًا. يمكن أن يؤدي هذا إلى تآكل مفرط للعديد من المكونات ويسبب أضرارًا باهظة الثمن.
قد تجد أيضًا رموز خطأ غير صحيحة في وحدة التحكم في المحرك إذا قمت بفحص رموز الأعطال باستخدام الماسح الضوئي.
إذا كان تسرب المدخول سيئًا للغاية ، فيمكن أن يملأ الأسطوانة بسائل التبريد ، مما يجعل المحرك مائيًا ، مما يجعل من المستحيل قلبه. هذا أمر خطير للغاية ويمكن أن يلحق الضرر بسيارتك بشكل خطير. لحسن الحظ ، هذا ليس شائعًا جدًا لأن معظم محركات السيارات مصممة ، لذا فإن المبرد سوف يصب في مجمع السحب بدلاً من ذلك.
دخان أبيض مفرط من العادم
عندما تنظر إلى مشعب السحب الخاص بك ، لا يمكنك أن ترى بالضبط ما يحدث بالداخل إلا إذا قمت بتمزيق محرك سيارتك ، وفي هذه المرحلة ، يجب عليك استبدال حشوات السحب المتعددة سواء كانت تسرب أم لا.
هذا هو السبب في أنه من الضروري معرفة كيفية تحرّي هذه المشكلة وإصلاحها دون تفكيك أي شيء. أسهل طريقة هي بدء تشغيل مركبتك وإلقاء نظرة على العادم. إذا كان هناك قدر كبير من الدخان الأبيض يخرج من العادم ، فذلك بسبب احتراق محرك سيارتك لسائل التبريد.
الطريقة الوحيدة التي يدخل فيها المبرد إلى غرفة الاحتراق هي إذا كان هناك تسريب حشية رأس أو حشية متشعبة للسحب - في كلتا الحالتين ، لديك مشكلة. عند تحديد ما إذا كانت كمية الدخان الأبيض مفرطة ، ضع في اعتبارك أنه سيكون لديك المزيد من الدخان أثناء الطقس البارد أكثر مما ستحصل عليه أثناء الطقس الحار ، وهذا أمر طبيعي تمامًا.
المبرد في وعاء الزيت
واحدة من المشاكل الأكثر شيوعًا لتسريب مشعب السحب هي أنك ستجد سائل تبريد في وعاء الزيت. لسوء الحظ ، هذه أيضًا واحدة من أكثر القضايا خطورة. لا تخسر فقط خصائص التبريد لسائل التبريد ، ولكنك تفقد أيضًا خصائص التشحيم للزيت.
عندما تجمع بين هاتين المشكلتين ، يمكن أن ينتهي بك الأمر بسرعة بسيارة تتطلب إصلاحات شاملة للعودة إلى الطريق. إذا وجدت سائل تبريد في وعاء الزيت ، فتأكد من وصول سيارتك إلى ورشة الإصلاح على الفور. يمكنك التعرف بسهولة على سائل التبريد في وعاء الزيت لأن الزيت سيبدو حليبيًا عند فحص مستوى زيت مقياس العمق.
تسرب مرئي لسائل التبريد
إذا كان لديك تسرب في حشية مشعب السحب ، فهناك عدة طرق يمكن أن يستخدمها المبرد. أولاً ، يمكن أن يدخل إلى غرفة الاحتراق ، وهي الطريقة التي تحصل بها على دخان مفرط ، أو يمكن أن تندمج مع الزيت ، وهي الطريقة التي يمكنك بها الحصول على سائل التبريد في خزان الزيت. ولكن يمكن أيضًا أن تنفد من جانب الجزء الخارجي لمشعب السحب.
إذا كان هذا هو الحال ، فقد يكون لديك دخان مفرط يتصاعد من أعلى محرك سيارتك إذا احترق المبرد قبل أن يصل إلى الأرض. أو قد يكون لديك تسرب واضح في سائل التبريد على الأرض أسفل سيارتك. في كلتا الحالتين ، إذا تتبعت التسرب إلى مشعب السحب ، فقد وجدت مشكلتك.
المحرك المحموم
تتمثل الأعراض الثلاثة الأكثر بروزًا لمشعب السحب المتسرب في تسرب سائل التبريد. نظرًا لأن مهمة سائل التبريد هي منع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، فليس من المستغرب أنه إذا لم يعمل بشكل صحيح ، فيمكنك الحصول على محرك يسخن.
لن يحدث هذا على الفور ، وعادة ما يحدث بمجرد انخفاض مستوى سائل التبريد في النظام. ولكن إذا كان لديك محرك شديد السخونة ولا يمكنك معرفة إلى أين يتجه سائل التبريد ، فهناك احتمال كبير أنه قد يكون ناتجًا عن تسرب في مجمع السحب.
وظيفة حشية مشعب السحب
تتمثل وظيفة مشعب السحب في توجيه السوائل والغازات واحتياجات المحرك الصحيحة إلى الموقع الصحيح في جميع أنحاء المحرك. تساعد حشية السحب المتشعبة في ذلك من خلال القضاء على أي طرق هروب محتملة لهذه السوائل أو الغازات.
تشكل حشية السحب المتعددة الأختام حول كل من الممرات في مشعب السحب ، مع الاحتفاظ بكل شيء في مكانه المفترض. قد لا يبدو الأمر معقدًا إلى هذا الحد ، وهو ليس كذلك ، لكن هذا لا يجعله أقل أهمية.
موقع حشية مشعب السحب
توجد حشية مشعب السحب في سيارتك بالقرب من رأس المحرك بين مجمع السحب ورأس الأسطوانة. في المحركات على شكل حرف V ، عادةً ما يتم وضعها بين كلا الرأسين. بالنسبة للمحركات المضمنة ، عادةً ما يتم تثبيتها على أحد الجانبين.
عادة لا يكون الوصول إلى مشعب السحب الخاص بك أمرًا معقدًا للغاية ، ولكن يمكن أن يكون هناك العديد من المكونات الكهربائية الموجودة في الأعلى. لا يمكن أن يؤدي ذلك فقط إلى صعوبة الوصول إلى مشعب السحب ، ولكنه قد يجعل من الصعب رؤيته أيضًا.
تكلفة استبدال حشية مشعب السحب
حشية مشعب السحب تكلف 30 دولارًا إلى 100 دولار. تكاليف العمالة من 50 إلى 300 دولار ، لذلك يمكنك توقع تكلفة إجمالية تتراوح من 80 دولارًا إلى 400 دولارًا لاستبدال حشية السحب المتعددة.
غالبًا ما تكون حشية السحب المتشعبة نفسها رخيصة جدًا ، لكن معظم تكلفة الاستبدال تأتي من تكاليف العمالة. هذا لأنه يجب عليك إزالة مشعب السحب بالكامل للوصول إلى الحشية.
في بعض الأحيان تشققات مشعب السحب ، مما يؤدي إلى تسربها بالقرب من الحشية ، وفي هذه الحالة ، يمكنك توقع تكلفة من 200 دولار إلى 800 دولار لمشعب سحب جديد.
