8 أسباب لرشقات محرك السيارة
المحتوى
- 8 أسباب لرش محرك السيارة
- شمعات الإشعال الخاطئة
- فلتر الوقود المسدود
- مضخة الوقود المعيبة
- فراغ أو تسرب المدخول
- جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل متسخ أو تالف
- حاقن الوقود المتسخ
- المحول الحفاز الخاطئ
- أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة
يجب أن تكون القيادة سلسة ، ولكن إذا كنت تقود سيارتك وبدأ محرك سيارتك في الاخرق ، فقد يكون السبب الأول للقلق هو انخفاض الوقود.
ومع ذلك ، إذا كان مقياس الوقود الخاص بك ممتلئًا ، فقد يكون ذلك من أعراض مشاكل المحرك الأخرى. على سبيل المثال ، يمكن أن يمنع مرشح الوقود المسدود الوقود من الوصول إلى غرف الاحتراق.
إذا لم يتم تصحيح المشكلة على الفور ، فقد يؤدي ذلك إلى مزيد من الضرر للمحرك.
8 أسباب لرش محرك السيارة
- شمعات الإشعال الخاطئة
- فلتر الوقود المسدود
- مضخة الوقود المعيبة
- فراغ أو تسرب المدخول
- جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل متسخ أو تالف
- حاقن الوقود المتسخ
- المحول الحفاز الخاطئ
- أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة
هذه هي الأسباب المختلفة التي يمكن أن تسبب محرك الاخرق.
فيما يلي قائمة أكثر تفصيلاً بالأسباب الأكثر شيوعًا لفشل محرك السيارة.
شمعات الإشعال الخاطئة
تعتبر شمعات الإشعال أمرًا حيويًا لتوفير الإشعال اللازم لمزيج الهواء / الوقود. ومع ذلك ، فإن المقابس تبلى ولا يمكن أن تعمل على النحو المنشود.
في هذه الحالة ، سيكون لديك الكثير من الوقود غير المحترق مع وجود أسباب غير صحيحة وتقطع المحرك. غالبًا ما يجب استبدال شمعات الإشعال بعد جدول زمني محدد لمنع حدوث مثل هذه الأشياء. ومع ذلك ، إذا لم تقم باستبدالها في ذلك الوقت ، فيجب أن تكون كذلك - حيث يمكن أن تتسبب شمعات الإشعال المعيبة في تعطل المحرك.
قم بإزالة شمعات الإشعال وفحصها بصريًا ؛ إذا بدت قديمة وقذرة ، فقد حان الوقت لاستبدالها.
فلتر الوقود المسدود
وظيفة فلتر الوقود هي تصفية الوقود المتجه إلى حاقنات الوقود ثم دخول المحرك. يمكن أن يتسبب مرشح الوقود المسدود في انخفاض ضغط الوقود للمحرك أو تسبب انسداد حاقن الوقود.
سيؤدي انخفاض ضغط الوقود إلى تشغيل المحرك بشكل هزيل للغاية ، وبالتالي قد يتسبب في تعطل المحرك.
يجب استبدال فلتر الوقود بعد جدول زمني ، وإذا لم تقم بذلك أثناء الخدمات الأخيرة ، فقد يحتاج إلى استبدال. غالبًا ما يكون من السهل استبدال فلاتر الوقود ولا تكلف الكثير.
مضخة الوقود المعيبة
نفس الشيء ينطبق على مضخة الوقود مثل مرشح الوقود. إذا ساءت مضخة الوقود ، فسوف يتسبب ذلك في انخفاض ضغط الوقود بشكل منخفض للغاية ، مما قد يؤدي إلى تشغيل المحرك بشكل هزيل للغاية.
أسهل طريقة لتحديد ذلك هي تثبيت مقياس ضغط وقود يدوي مؤقت على سكة ضغط الوقود وفحص ضغط الوقود في وضع الخمول وعند زيادة السرعة.
إذا كان ضغط الوقود منخفضًا جدًا ، فهناك بالتأكيد خطأ ما في فلتر الوقود أو مضخة الوقود.
فراغ أو تسرب المدخول
إذا كان هناك تسرب حول مشعب السحب أو في الخراطيم من مشعب السحب ، فقد يتسبب ذلك في حدوث خليط خفيف للغاية ، مما يؤدي إلى تعطل محرك سيارتك.
أسهل طريقة للعثور على ذلك هي استخدام آلة دخان EVAP. ومع ذلك ، من المشكوك فيه أن يكون لديك واحد في المنزل ، لذلك يمكنك أيضًا محاولة العثور على التسريبات من خلال الاستماع إلى ضوضاء عالية النبرة حول حجرة المحرك عندما يعمل المحرك في وضع الخمول.
يمكنك أيضًا رش الصابون حول خراطيم السحب لمعرفة ما إذا كان بإمكانك ملاحظة أي تسرب.
جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل متسخ أو تالف
تتطلب غرفة الاحتراق الكمية المناسبة من الوقود والهواء. تحتوي المحركات الحديثة على كمبيوتر داخلي يراقب تدفق هذه المكونات. تضمن مستشعرات تدفق الهواء الشامل توفير الكمية المناسبة من الهواء لغرف الاحتراق.
عندما تتشبع أجهزة الاستشعار بجزيئات الأوساخ ، لم يعد بإمكانها نقل المعلومات الصحيحة لوحدة التحكم الإلكترونية. سيؤدي ذلك إلى قيام وحدة التحكم في المحرك برش كمية كبيرة جدًا أو قليلة جدًا من الوقود في الأسطوانات ، مما يؤدي إلى تعطل المحرك.
يمكنك تنظيف مستشعر تدفق الهواء عن طريق إزالته وتنظيفه بعناية باستخدام منظف إلكتروني.
حاقن الوقود المتسخ
تلعب حاقنات الوقود دور رش الوقود في غرف الاحتراق في كل أسطوانة. ثم يتم خلطها بالهواء وتشتعل بواسطة شمعات الإشعال.
تحتوي حاقنات الوقود على فلاتر صغيرة بداخلها ، مما يؤدي إلى انسدادها إذا كان فلتر الوقود لا يؤدي وظيفته بشكل صحيح. يمكن أن يتسبب ذلك في قيام حاقن الوقود برش القليل جدًا من الوقود في غرفة الاحتراق ، مما يؤدي إلى اختلال الأسطوانة وقد يتسبب في تعطل المحرك.
هذه المرشحات الصغيرة قابلة للاستبدال ، وأي ورشة عمل يمكن أن تحل محلها لك.
المحول الحفاز الخاطئ
يلعب المحول الحفاز دورًا حيويًا في إزالة الغازات الضارة من العادم. يتم انسداد المحول الحفاز إذا كان قديمًا جدًا ، ويمكن أن يحدث أيضًا فقد أجزاء من الداخل مما يؤدي إلى سد طريق العادم.
سيؤدي ذلك إلى ضغط مرتفع للغاية على محرك سيارتك ، مما يؤدي إلى بدء تشغيل المحرك.
يمكنك استخدام منظف المحول الحفاز لمحاولة تنظيف المحول الحفاز.
عندما لا يعمل المحول الحفاز بشكل جيد ، ستلاحظ رائحة قوية للبيض الفاسد.
أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة
تحتوي معظم السيارات الحديثة على كمبيوتر داخلي يراقب جميع مكونات المحرك. ترتبط بهذا مستشعرات الأكسجين المسؤولة عن تنظيم الوقود في غرف الاحتراق. سيؤدي حساس الأكسجين الخاطئ إلى خليط غني أو قليل الدهن.
بمرور الوقت ، تصبح أجهزة استشعار الأكسجين ملوثة بالأوساخ ، ولم يعد بإمكانها نقل المعلومات الصحيحة إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. يؤدي ذلك إلى إطلاق الكثير من الوقود أو القليل جدًا من الوقود.
لتشخيص مجسات الأكسجين ، تحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي.
