5 أعراض لتحمل الرمي السيئ والموقع وتكلفة الاستبدال
المحتوى
- أعراض تحمل الرمي السيئ
- ضوضاء عند الضغط على القابض
- اهتزازات دواسة القابض
- مشاكل تغيير التروس
- قاسية جدا من القابض
- الطحن أثناء تغيير التروس (على الرغم من الضغط على القابض)
- وظيفة تحمل الرمي للخارج
- مكان تحمل الرمي
- تكلفة استبدال محمل التخلص من النفايات
إذا كنت تقود مركبة تعمل بنظام نقل السرعة ، فهذه مسألة وقت فقط حتى تحتاج إلى العمل على القابض. ولكن لمجرد أنك تواجه مشكلات في التحول لا يعني أن القابض هو المشكلة تلقائيًا.
هناك الكثير من المكونات بين قدمك والقابض ، ويمكن أن يكون أي منها مشكلتك. أحد هذه المكونات المتكاملة هو محمل التخلص ، والذي يُعرف أحيانًا باسم محمل تحرير القابض ، ويشتهر بإعطائه.
سنسلط الضوء أدناه على بعض الأعراض الأكثر شيوعًا لتحمل التخلص السيئ قبل الغوص في تكاليف الاستبدال وكيف يعمل محمل التخلص بالضبط.
أعراض تحمل الرمي السيئ
- ضوضاء عند الضغط على القابض
- اهتزازات دواسة القابض
- مشاكل تبديل التروس
- قاسية جدا من القابض
- الطحن أثناء تغيير التروس
أدناه ، قمنا بتسليط الضوء على قائمة أكثر تفصيلاً بالأعراض الخمسة الأكثر شيوعًا لتحمل التخلص السيئ لمساعدتك في تضييق نطاق سبب مشكلتك. ضع في اعتبارك أن كل هذه المشاكل ستزداد سوءًا كلما تركت المشكلة دون معالجة.
ضوضاء عند الضغط على القابض
يضغط محمل التخلص مباشرة على صفائح ضغط القوابض ، وإذا لم يكن لديك تركيب متسق ومتدفق ، فسوف يصدر الكثير من الأصوات عندما تضغط على القابض.
علاوة على ذلك ، لن يكون الأمر يحدث لمرة واحدة ، فمن المحتمل أن تتحدث طوال الوقت الذي تشعر فيه بالاكتئاب ، وستزداد هذه الضوضاء سوءًا عندما تضغط بقوة على القابض وتحرره.
اهتزازات دواسة القابض
لن تسمع كل هذه الثرثرة فقط إذا كان لديك محمل خاطئ للتخلص - ستشعر به أيضًا في القابض. عندما يكون لديك القابض منخفضًا ، ستشعر به يهتز حيث يتناثر محمل التخلص من صفائح الضغط.
كلما كانت المشكلة أسوأ ، زادت الاهتزازات المفرطة. ومع ذلك ، إذا كانت المشكلة قد بدأت للتو ، فقد لا تشعر بالاهتزازات بعد.
مشاكل تغيير التروس
يعتبر محمل التخلص من سيارتك أحد المكونات الأساسية في قابض سيارتك ، والغرض الكامل للقابض هو مساعدتك في تغيير التروس. لذا ، فليس من المستغرب أنه إذا بدأ تأثير التخلص من النفايات في التأثير ، فستواجه مشاكل في التحول.
عادة ، تحدث هذه المشكلة فقط بعد تقدم المشكلة قليلاً. إنه أيضًا عندما تصبح المشكلة أكثر خطورة حيث ستواجه صعوبة في تغيير السرعة داخل وخارج الترس الضروري أثناء القيادة ، مما قد يؤدي بسهولة إلى وقوع حادث.
قاسية جدا من القابض
إذا تسبب محمل التخلص من النفايات في الكثير من المشاكل ، فلن يضغط على ألواح ضغط القابض بالسهولة التي ينبغي أن يفعلها. في حين أن هذا قد لا يبدو صفقة كبيرة جدًا ، إلا أنه سيتسبب في زيادة الضغط على دواسة القابض للضغط على القابض بالكامل.
من المحتمل أن تكون هذه القوة الإضافية ضئيلة في البداية ، ولكن مع تقدم المشكلة ، ستزداد سوءًا. علاوة على ذلك ، من الممكن أن "يلتقط" محمل التخلص ، مما يؤدي إلى تعطل دواسة القابض مؤقتًا. يمكن أن يؤدي ذلك إلى مشاكل كبيرة أثناء القيادة.
ذات صلة: 7 أعراض مخلب تالف أو سيء
الطحن أثناء تغيير التروس (على الرغم من الضغط على القابض)
أي شخص يقود سيارة ذات ذراع نقل على الإطلاق يدرك جيدًا كيف تبدو تروس الطحن. ولكن إذا كنت تفعل كل شيء بالطريقة الصحيحة وتضغط على دواسة القابض تمامًا ، لكنك ما زلت تسمع أصواتًا طاحنة ، فقد يكون محمل التخلص هو السبب.
أثناء الدردشة ، يمكن أن يتسبب ذلك في إعادة تشغيل القابض الخاص بك أو منع القابض الخاص بك من فك الارتباط بالكامل في المقام الأول. عندما تذهب إلى تبديل التروس ، ستلاحظ المشكلة حيث سينتج عن ذلك طحن عالي وواضح.
قد تكون قادرًا على تجاوز هذا عدة مرات ، لكن تجاهل المشكلة تمامًا لا يتطلب سوى المزيد من المشكلات المهمة في المستقبل.
وظيفة تحمل الرمي للخارج
باختصار ، محمل التخلص من سيارتك هو المكون الذي يدفع ضد لوحات ضغط القوابض لفك القابض. بسبب هذه الوظيفة الهامة ، يعتبر محمل التخلص من النفايات أحد أكثر المكونات حيوية في قابض سيارتك.
عندما تضغط على القابض ، فإنك تدفع محمل التخلص للداخل ، وعندما تحرر القابض ، يتحرك للخارج.
في حين أن هذه مكونات متينة بشكل لا يصدق ، إلا أنها تتمتع أيضًا بالكثير من الاستخدام ، ويعرضها القابض لطن من الاحتكاك والضغط. بينما يمكنك الحفاظ على محمل التخلص منه قليلاً عن طريق تسهيل الأمر على القابض الخاص بك ، إذا كنت تقود ما يكفي ، فستكون مسألة وقت فقط حتى تحتاج إلى استبدالها.
مكان تحمل الرمي
يوجد محمل التخلص من سيارتك داخل مبيت ناقل الحركة ، بجوار القابض مباشرةً. عندما تنظر إلى مركبتك ، لن ترى اتجاه التخلص منها.
هذا يجعل الوصول إلى مكون صعب ما لم تكن فني نقل متمرس ومزود بجميع المعدات المناسبة. ضع في اعتبارك أن المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي فقط لها تأثير التخلص.
تكلفة استبدال محمل التخلص من النفايات
يتراوح متوسط التكلفة لاستبدال محمل التخلص فقط بين 400 دولار و 1500 دولار ، مع كون كل هذه التكلفة تقريبًا عمالة.
ذلك لأن محمل طرح ما بعد البيع يكلف فقط ما بين 10 دولارات و 30 دولارًا فقط. ولكن في حين أن سعر محمل التخلص منه رخيص جدًا ، إلا أنه من الصعب الوصول إليه. يجب عليك إزالة الإرسال بالكامل ، مما يجعله أحد أكثر المهام تعقيدًا التي تقوم بها بنفسك.
علاوة على ذلك ، بسبب زيادة تكاليف العمالة ، لا يستبدل معظم الناس محمل القابض فقط. بدلاً من ذلك ، عادةً ما يستبدلون القابض بالكامل ، لذلك لا يتعين عليهم دفع تكاليف العمل مرتين في إطار زمني قصير.
تتراوح تكلفة استبدال قابض سيارتك لميكانيكي معتمد من 1200 دولار إلى 1500 دولار. في حين أن هذا أكثر بكثير من مجرد استبدال محمل التخلص ، إذا كنت بحاجة إلى محمل التخلص الجديد ، فإن القابض الخاص بك ليس بعيدًا عن الركب.
إذا احتجت إلى الوظيفة مرتين ، فستنفق 600 دولارًا إضافيًا كان بإمكانك توفيرها من خلال القيام بكل ذلك مرة واحدة.
