8 أسباب لماذا تهتز سيارتك عند التسارع

المحتوى

• 8 أسباب اهتزاز السيارة عند التسارع
• العجلات غير متوازنة
• تآكل مفصل السيرة الذاتية
• عمود الإدارة أو العمود التالف
• مستشعر O2 الخاطئ
• مستشعر MAF الخاطئ
• المحرك البالي / يتصاعد علبة التروس
• خطأ المحرك
• علبة التروس الخاطئة
• استنتاج

هل سبق لك أن استمتعت بتجربة اهتزاز سيارتك أو اهتزازها أثناء تسارعك بعيدًا عن تقاطع طرق؟

إذا كان لديك ، فأنت تعلم أنه بالتأكيد ليس متعة.

فور شعورك بالاهتزاز لأول مرة ، يبدأ عقلك في السباق والتفكير ، "ماذا يمكن أن يكون ذلك؟" "كم سيكلفني ذلك؟" أو "هل هذا آمن للقيادة؟".

الخبر السار بالنسبة لك هو أنه إذا اهتزت سيارتك فقط عند التسارع ، فسيشير هذا عادةً إلى مشكلة أصغر تحتاج إلى معالجة. إذا كنت قادرًا على إصلاح هذا بعد وقت قصير من ملاحظة الخطأ لأول مرة ، فقد يوفر لك ذلك إنفاق الكثير من الدولارات على الطريق.

8 أسباب اهتزاز السيارة عند التسارع

1. عجلات غير متوازنة
2. تآكل مفصل السيرة الذاتية
3. عمود إدارة أو عمود تالف
4. مستشعر O2 الخاطئ
5. مستشعر MAF الخاطئ
6. حوامل المحرك أو علبة التروس البالية
7. اختل المحرك
8. علبة التروس أو ناقل الحركة الخاطئ

فيما يلي قائمة أكثر تفصيلاً بالأسباب الأكثر شيوعًا لاهتزاز السيارة عند التسارع.

العجلات غير متوازنة

إذا لاحظت اهتزازًا بعد تركيب إطارات جديدة أو بعد اصطدام العجلة بحاجز ، فقد تكون هذه علامة على أن عجلاتك بحاجة إلى التوازن.

هذه عملية مباشرة يقوم بها معظم المرائب نيابة عنك بتكلفة منخفضة.

لتحديد العجلات المخطئة ، عليك أن تشعر من أين يأتي الاهتزاز. عندما تتسارع وتشعر بالاهتزاز ، إذا شعرت أنها تهتز من خلال عجلة القيادة ، فهذا يشير إلى أن عجلاتك الأمامية بحاجة إلى التوازن. ومع ذلك ، إذا شعرت أنها تهتز من خلال مقعدك ، فهذا يشير إلى أن العجلات الخلفية تحتاج إلى توازن.

ضع في اعتبارك أنه إذا كانت عجلاتك غير متوازنة ، فإن هذا الإحساس بالاهتزاز عادة ما يكون أكثر وضوحًا مع زيادة سرعة سيارتك.

ذات صلة: 7 أسباب وراء اهتزاز سيارتك عند التوقف أو التباطؤ

تآكل مفصل السيرة الذاتية

تم تركيب مفاصل سيرتك الذاتية (السرعة الثابتة) على أعمدة الدفع الأمامية وهي التي تسمح لعجلاتك بالدوران أثناء الحركة. إنها محامل مليئة بالشحوم الموجودة داخل الحذاء المطاطي.

في بعض الأحيان عندما ينقسم صندوق سيرتك الذاتية ، فإنه يسمح للماء بالدخول ويسبب تسرب الشحوم من الداخل. يؤدي ذلك بعد ذلك إلى تآكل مفرط في مفصل سيرتك الذاتية ويمكن أن يسبب اهتزازًا لأن المفصل لم يعد مشحمًا بالشحم.

من الطرق الجيدة لتحديد ما إذا كان مفصل سيرتك الذاتية قد تم ارتداؤه هو معرفة ما إذا كانت الضوضاء / الاهتزازات تتغير عند الانعطاف. إذا لاحظت أن الاهتزاز يزداد سوءًا ، فقد يشير ذلك إلى وجود سيرة ذاتية تالفة تحتاج إلى استبدال. يمكنك أيضًا فحص الحذاء المطاطي بصريًا الذي يضم المفصل ورؤية انقسام واضح في المطاط.

عمود الإدارة أو العمود التالف

يمكن أن يتسبب عمود القيادة / عمود الدوران غير المضمّن تمامًا في إحساس سيء بالاهتزاز من خلال السيارة عند القيادة ويزداد سوءًا مع زيادة سرعة سيارتك.

إذا كان لديك محرك دفع أمامي ، فقد يكون عمود دفع معيبًا يخرج إلى كل عجلة أمامية. إذا كان لديك محرك دفع خلفي ، فيمكن أن يكون إما عمودي الدفع الخارجين من مفصل السيرة الذاتية أو عمود الدعامة الكبير الذي ينتقل من علبة التروس إلى الترس التفاضلي. عندما يكون هناك عدم توازن في عمود الدعامة ، يمكنك عادةً الشعور بالاهتزازات الصغيرة بينما لا تتسارع أيضًا.

إذا كان لديك أربع عجلات ، فيمكنها باستخدام أي من المحاور المذكورة أعلاه.

إن قيادة سيارتك على منحدر مع رفع جميع العجلات الأربع عن الأرض هي أفضل طريقة لتحديد ما إذا كان عمود الإدارة / عمود الدعامة تالفًا أم لا.أثناء قيادة السيارة على المنحدر ، افحصها بصريًا للتأكد من أن جميع الأعمدة تدور حول نقطة ثابتة ثابتة. إذا تم العثور على أي أعمدة تالفة ، فستحتاج إلى استبدالها قبل أن تتسبب في مزيد من الضرر لمفاصل سيرتك الذاتية ومكونات مجموعة القيادة الأخرى.

مستشعر O2 الخاطئ

يقع مستشعر O2 (الأكسجين) في عادم سيارتك. تحتوي بعض الطرز على مستشعرين ، ومحول تحفيزي مسبق ، ومحول تحفيزي آخر. ستعمل هذه المستشعرات على ضبط كمية الوقود التي يتم حقنها في محرك سيارتك في أي وقت ، باستخدام غاز العادم لتحديد ما إذا كان محرك سيارتك يعمل بشكل هزيل أو غني جدًا.

إذا كان لديك عطل في أحد مستشعرات O2 ، فقد يفقد محرك سيارتك التزود بالوقود ، مما يؤدي إلى اهتزاز السيارة أثناء انطلاقها. عادةً ما يتم اكتشاف هذا النوع من الأخطاء باستخدام أداة تشخيص OBD2 ، والتي يمكنها مشاهدة البيانات الحية أثناء تشغيل المستشعرات والتحقق من رموز الأعطال داخل وحدة التحكم الإلكترونية.

مستشعر MAF الخاطئ

يتم استخدام مستشعر MAF (تدفق الهواء الشامل) الموجود في أنابيب السحب الخاصة بسيارتك لضبط خليط الوقود والهواء في محركك اعتمادًا على كمية وضغط الهواء الذي يتم سحبه إلى المحرك.

إذا كان المستشعر الخاص بك معيبًا ، فقد يتسبب ذلك أيضًا في سوء تغذية محرك سيارتك وإعطائك إحساسًا بالاهتزاز عند التسارع.

لتشخيص هذا النوع من الأخطاء ، ستحتاج عادةً إلى بعض معدات التشخيص المتخصصة لقراءة رموز الأخطاء وقياس البيانات الحية التي يقرأها المستشعر الخاص بك.

المحرك البالي / يتصاعد علبة التروس

عادةً ما يكون المحرك البالي أو حامل علبة التروس أكثر وضوحًا عندما تقوم بالتسارع في البداية وقيادة محرك إما للأمام أو للخلف.

إلى جانب الشعور بالاهتزاز الشديد من خلال السيارة ، ستسمع أيضًا ضجيج طرق شديد الوضوح.

غالبًا ما يمكن الوصول بسهولة إلى حوامل المحرك وعلبة التروس ، مما يجعل من السهل التحقق من علامات التآكل والحركة المفرطة. إذا لم تكن هناك علامات تآكل ظاهرة ، فحاول تحريك الحامل بقضيب فتح وتحقق من أي حركة مفرطة. استبدل أي محرك بالية أو حوامل علبة التروس التي تجدها.

خطأ المحرك

غالبًا ما يكون اختلال المحرك نتيجة عدم تشغيل أسطوانة واحدة أو أكثر من أسطوانات المحرك بشكل صحيح. عادة ما يكون هذا بسبب عدم وجود وقود كافي يتم حقنه ، أو نقص الضغط في تجويف الأسطوانة ، أو عدم وجود شرارة لإشعال الوقود (ينطبق آخر شرارة على محركات البنزين فقط).

إذا كان محرك سيارتك يعمل بالبنزين ، فإن أفضل مكان للبدء هو التحقق من حالة شمعات الإشعال واستبدالها إذا لزم الأمر.

خطأ شائع آخر ، خاصة في محرك الديزل ، هو حاقن الوقود المعيب ؛ سيؤدي ذلك إلى سوء أداء المحرك وغالبًا ما يتسبب في اهتزاز عند التسارع. عادة ما يتطلب هذا الخطأ معدات متخصصة لتشخيصه ، مثل مجموعة اختبار تسرب حاقن ومعدات التشخيص الإلكترونية.

إذا كان محرك سيارتك يعاني من نقص في الضغط ، فسيحتاج ذلك إلى اختبار مع معدات متخصصة مثل مقياس الضغط. إنه اختبار سريع ولكنه فعال سيؤكد ضغط الضغط داخل كل تجويف أسطوانة. يمكن أن يشير نقص الضغط في الأسطوانة إلى كتلة المحرك المتصدعة أو الملتوية أو المكبس التالف أو الصمام الخاطئ.

يمكنك التحقق من مقالتنا حول الاختلالات هنا: اختلال الأعراض.

علبة التروس الخاطئة

غالبًا ما يتسبب الترس أو المحمل البالي داخل علبة التروس في حدوث اهتزاز عند قيادة سيارتك. عادة ما تكون الضوضاء والاهتزاز سائدين فقط عند اختيار ترس واحد ؛ ومع ذلك ، يمكن أن يختلف هذا اعتمادًا على العيب داخل علبة التروس.

من الطرق الجيدة لتشخيص ما إذا كان صندوق التروس الخاص بك على خطأ أم لا هو تعشيق القابض (اضغط على دواسة القابض لأسفل) أثناء القيادة على امتداد هادئ من الطريق ، وإذا وجدت أن الإحساس بالاهتزاز يتوقف أثناء تعشيق القابض ، فهذا يعني سيشير إلى وجود خطأ داخل علبة التروس.

عادةً ما يلزم إجراء مزيد من التشخيص لما هو عيب بالضبط داخل علبة التروس الخاصة بك بواسطة متخصص. يمكنك دائمًا التحقق من مستوى زيت علبة التروس ، إذا أمكن ، كمكان جيد للبدء. قم بإعادة التعبئة إذا لزم الأمر واختبار الطريق لمعرفة ما إذا كان لهذا أي تأثير على اهتزاز سيارتك.

استنتاج

نأمل أن يساعدك هذا الدليل في تحديد سبب اهتزاز سيارتك عند التسارع.

معظم هذه الأخطاء عبارة عن إصلاحات بسيطة وسهلة لن تكلف ثروة لإصلاحها. ومع ذلك ، سترغب في إصلاح سيارتك بأسرع ما يمكن ، لأن تأجيل الإصلاح يمكن أن يؤدي إلى مزيد من الضرر وتكلفة إصلاح أعلى.

لا تتردد في الرجوع إلى هذا الدليل متى احتجت إلى مساعدة في تشخيص اهتزاز تحت التسارع.