6 أعراض لمستشعر موضع عمود الحدبات السيئ والموقع وتكلفة الاستبدال

المحتوى

• 6 أعراض لجهاز استشعار موضع عمود الحدبات السيئ
• المحرك لا يبدأ
• فحص ضوء المحرك يأتي قيد التشغيل
• أداء المحرك الضعيف
• اختلال المحرك والاهتزاز
• مشاكل في تغيير التروس
• استهلاك الوقود السيئ
• ما هو مستشعر موضع عمود الحدبات؟
• موقع مستشعر موضع عمود الكامات
• تكلفة استبدال مستشعر موضع عمود الكامات

نظرًا لأن المحرك يستخدم القراءات من كل من مستشعرات العمود المرفقي وعمود الكامات ، فقد يؤثر عطل في أي من المستشعرات على قراءات المحرك وأدائه.

يعمل مستشعر عمود الكامات دائمًا أثناء قيادة السيارة أو تشغيل المحرك. لهذا السبب ، يمكن أن يصبح مستشعر عمود الكامات ضعيفًا بمرور الوقت. قد يتآكل الترس الدائري أيضًا ويتداخل مع القراءات.

6 أعراض لجهاز استشعار موضع عمود الحدبات السيئ

1. لن يبدأ المحرك
2. ضوء فحص المحرك يضيء
3. أداء المحرك الضعيف
4. اختلال المحرك والاهتزاز
5. مشاكل تبديل التروس
6. استهلاك الوقود السيئ

يمكن أن يتلف مستشعر موضع عمود الكامات بمرور الوقت بسبب حادث أو بلى منتظم. في بعض الأحيان يتضرر أيضًا بسبب تسرب الزيت والشقوق.

فيما يلي قائمة أكثر تفصيلاً بالأعراض الستة الأكثر شيوعًا لمستشعر موضع عمود الكامات السيئ.

المحرك لا يبدأ

أكثر الأعراض شيوعًا لمستشعر موضع عمود الكامات السيئ هو أن السيارة سيكون من الصعب بدء تشغيلها أو عدم بدء تشغيلها على الإطلاق. عندما يصبح مستشعر عمود الكامات أضعف ، فإنه لا يرسل الإشارة إلى الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، ونتيجة لذلك ، لا يمكن لنظام الإشعال إصدار شرارة بشكل صحيح. عدم وجود شرارة يعني أن المحرك لن يبدأ على الإطلاق ، مما يشير إلى فشل مستشعر عمود الحدبات. ستكتشف السيارات الأحدث أن مستشعر موضع عمود الكامات لا يعمل بشكل صحيح ، ثم ستستخدم مستشعر موضع العمود المرفقي بدلاً من ذلك.

فحص ضوء المحرك يأتي قيد التشغيل

يضيء ضوء فحص المحرك لأسباب عديدة ، بما في ذلك عند فشل مستشعر موضع عمود الكامات. في كثير من الحالات ، يكون العرض الوحيد الذي ستواجهه من مستشعر موضع عمود الكامات السيئ هو ضوء فحص المحرك على لوحة القيادة. إذا أضاء ضوء فحص المحرك في سيارتك ، فمن المستحسن أن تقوم بزيارة أخصائي سيارات وإجراء مسح ضوئي لسيارتك للتحقق من رموز الأعطال. يمكنك أيضًا القيام بذلك باستخدام ماسح OBD في المنزل. عادة ما يتجاهل الناس ضوء "فحص المحرك" دون أن يعرفوا أن هذا قد يكون علامة على شيء خطير ، بما في ذلك تلف المحرك.

أداء المحرك الضعيف

واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا التي تحدث بسبب ضعف مستشعر موضع عمود الكامات هي أن قوة المحرك تنخفض بشكل كبير. ستلاحظ توقفًا متكررًا وتباطؤًا وانخفاضًا في سرعة المحرك. كما تنخفض كفاءة الوقود. يجب معالجة كل هذه المشكلات على الفور ، وعادة ما تحدث بسبب تلف مستشعر موضع عمود الكامات. يحدث هذا غالبًا لأن المحرك يمكن أن يدخل في وضع العرج عندما يكون لديك مستشعر موضع عمود الحدبات المكسور.

اختلال المحرك والاهتزاز

بالإضافة إلى اهتزازات المحرك وتوقفه ، يؤدي مستشعر عمود الكامات الضعيف أيضًا إلى حدوث اختلالات في المحرك ، مما قد يتسبب في حدوث اهتزازات أثناء التسارع. إذا كنت تشعر أن أداء محرك سيارتك قد انخفض ، جنبًا إلى جنب مع ضوء فحص المحرك على لوحة القيادة ، فقد حان الوقت بالتأكيد للتحقق من رموز الأعطال في سيارتك.

مشاكل في تغيير التروس

في بعض السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، لن يغير ناقل الحركة التروس بشكل صحيح إذا كان لديك مستشعر موضع عمود الكامات السيئ. قد يكون هذا بسبب أن المحرك سيكون في وضع العرج بسبب رمز المشكلة من مستشعر موضع عمود الكامات.

استهلاك الوقود السيئ

يمكن أن تؤدي الطاقة المنخفضة بسبب مستشعر موضع عمود الكامات أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود. هذا نادر جدًا عندما يتعلق الأمر بمستشعر موضع عمود الكامات الخاطئ ، لكنه ليس مستحيلًا. إذا واجهت استهلاكًا مرتفعًا للوقود ، فيجب عليك التحقق تمامًا من أكواد الأعطال بحثًا عن أي رموز متعلقة بمستشعر موضع عمود الكامات.

ما هو مستشعر موضع عمود الحدبات؟

تتمثل الوظيفة الأساسية لمستشعر عمود الكامات في العمل جنبًا إلى جنب مع مستشعر العمود المرفقي لسيارتك. والغرض منه هو تحديد موضع محرك عمود الكامات بدقة شديدة. ونتيجة لذلك ، فإنه يولد إشارات بنفس طريقة مستشعر موضع العمود المرفقي. يساعد المحرك على تحديد الوقت الدقيق الذي تكون فيه الأسطوانة الأولى في أعلى موضع مركز ميت.

يستخدم نظام المحرك المعلومات الناتجة عن عمود الكامات لأغراض مختلفة. بشكل أساسي ، تساعد المعلومات في بدء عملية الحقن أثناء الحقن المتسلسل. كما أنه يدعم إشارة التشغيل لنظام حقن فوهة المضخة ويعاير التحكم في الضربات.

مبدأ Hall هو مفهوم العمل الأساسي لمستشعر عمود الحدبات. يتم فحص ترس حلقي على عمود الحدبات ، ويسبب دوران الترس الدائري تغييرًا في جهد IC Hall الموجود في رأس المستشعر. هذا يؤدي إلى تغيير في نقل الجهد لوحدة التحكم. تتم قراءة المعلومات الناتجة عن التغيير إلكترونيًا وتقييمها بواسطة النظام المحوسب لتسجيلها. بمعنى آخر ، يمكن أن يتداخل عمود الحدبات السيئ أيضًا مع وظيفة مستشعر موضع العمود المرفقي ، وفي النهاية سيتسبب في مشاكل مختلفة للتجربة الكلية التي لديك مع سيارتك من حيث أداء المحرك.

موقع مستشعر موضع عمود الكامات

يوجد مستشعر موضع عمود الكامات دائمًا بالقرب من عمود الكامات ، غالبًا في الجزء العلوي من غطاء الصمام ، ولكن يمكن أيضًا تثبيته من جانب رأس الأسطوانة.

تحقق من الرأس أو غطاء الصمام واتبع أي أسلاك كهربائية وستجد بالتأكيد مستشعر موضع عمود الكامات.

تكلفة استبدال مستشعر موضع عمود الكامات

يتراوح متوسط ​​تكلفة استبدال مستشعر عمود الحدبات بين 100 و 250 دولارًا. تبلغ تكلفة الجزء نفسه ما بين 75 دولارًا و 120 دولارًا ، بينما تتراوح تكاليف العمالة من 30 دولارًا إلى 130 دولارًا. سيساعدك القليل من أبحاث السوق في الحصول على أفضل سعر للقطعة وتكاليف العمالة المرتبطة بها.

في المتوسط ​​، هذا الجزء ليس مكلفًا للغاية ، وتكلفة استبدال مستشعر موضع عمود الحدبات تتراوح بين 75 دولارًا و 120 دولارًا لمعظم المركبات. يمكن أن تختلف هذه الأسعار اعتمادًا على المورد الذي تشتريه منه ، ومكان إقامتك ، والشركة التي تصنعها. يمكن أن تكون تكلفة الاستبدال في سيارة فاخرة أعلى نسبيًا. إذا لم تقم باستبدال مستشعر موضع عمود الكامات بنفسك ، فستكون تكلفة العمالة للاستبدال من 30 إلى 130 دولارًا إضافيًا ، اعتمادًا على تاجر السيارات الذي يتم إصلاحه بواسطته. إذا كنت ستقوم باستبداله بنفسك ، فإن تكلفة الاستبدال ستنخفض إلى النصف تقريبًا. يمكن استبداله بسهولة باستخدام الأدوات التي من المرجح أن تكون لديك بالفعل.